Aditivos para baixa pressão de óleo nos motores Diesel
Quando a pressão do óleo começa a cair em um motor diesel, problemas set. Primeiro, o óleo não está totalmente espalhados por todo o motor, o que contribui para mais problemas. rolamentos do eixo começar a usar, como resultado, incluindo a árvore de cames. Anéis de êmbolo começar a usar, levando à queima de excesso de óleo. No geral, um efeito de bola de neve ocorre, levando a eventual destruição do motor. Quando a pressão do óleo fica baixo, todos os aditivos pretendem "corrigir" o problema imediatamente. fixar corretamente o problema, no entanto, envolve amplo diagnóstico, incluindo analisando a bomba de óleo de perto.
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reivindicações falsas
Baixa pressão do óleo em um motor diesel indica que algo está seriamente errado. Tentando utilizar aditivos para corrigir baixa pressão de óleo é como colocar um penso rápido com uma perna quebrada. Alguns fabricantes de aditivos têm sido conhecida a fazer afirmações falsas de corrigir problemas no motor. Por exemplo, a Comissão Federal do Comércio em 2001 trouxe acusações contra aditivo de óleo Zmax para a publicidade enganosa.
Causas verdadeiros
As verdadeiras causas da baixa pressão de óleo em um motor diesel são graves. Primeiro, verifique o nível do óleo eo tipo de óleo que você está usando. O óleo deve ser avaliado para motores diesel, e a viscosidade adequada deve ser utilizado. O departamento da concessionária que vende a sua marca e modelo do veículo de serviço pode ajudá-lo a escolher o óleo certo. Se você estiver usando o óleo certo, o próximo passo é a suspeitar de uma bomba de óleo defeituoso. Além disso, Machinery Lubrication Revista afirma que a diluição do combustível diesel provoca baixa pressão na inicialização. Um técnico diesel qualificado pode ajudá-lo a diagnosticar e corrigir o problema.
curas simples
Vídeo: Dr CARRO Dica Pressão Óleo motor e o Ponteiro vibrando
Vídeo: Dr CARRO Pressão de Óleo Baixa e o Lacre do Frasco
Se a pressão do óleo é um pouco baixo, tente algumas correções simples. Usando uma viscosidade mais espessa de óleo pode ajudar. Por exemplo, suponha que as chamadas fabricante para a utilização 5W-20 e 20W-30 para o peso do óleo. Se você usa 20W-30, este é um pouco mais grosso. Você ainda estão permanecendo dentro das diretrizes recomendadas, mas estão usando o óleo na faixa superior da escala de espessura recomendada. Se você suspeitar de diluição do combustível, drenar e mudar o filtro de óleo. Isso vai se livrar do óleo desbastadas. Você bomba de óleo pode ser sensível a mudanças como esta, e talvez o problema se auto correta.
As medidas a tomar
Tente as soluções fáceis primeiro. Se a pressão do óleo está apenas começando a ir para baixo, você pode ter que mudar o óleo mais frequentemente para superar diluição do combustível. Tente iniciar o seu motor com menos frequência, como os peritos afirmam isso leva a alimentar a diluição, especialmente no tempo frio. Se as soluções simples não resolver o problema, em seguida, experiência profissional é necessária para diagnosticar a causa raiz do problema. Aditivos pretendem corrigir problemas, mas estas reivindicações deve ser encarado com ceticismo.
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