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Como transformar o KLR 650 Em um Supermoto

KLR 650 motocicleta de Kawasaki é adequado para a conversão em uma supermoto. O motor monocilíndrico de quatro tempos e transmissão de cinco velocidades fornecer potência e torque combinações necessárias para negociar saltos, retas e apertado transforma típico de cursos supermoto. Uma conversão de base inclui a mudança fora do pacote enduro e actualizar a suspensão mono-estoque. pneus de corrida, guardas do radiador e escape sintonizado são uma questão de preferência pessoal ou pode ser ditada por restrições orçamentárias. Rodar o KLR 650 em perícia leva um supermoto mecânica.

Coisas que você precisa

  • Blocos de suporte de reparação ou de madeira
  • ferramentas de métricas
  • KLR supermoto mono-choque
  • KLR guarda silenciador em aço perfurada
  • KLR supermoto carenagem assento-fender
  • chapas de matrícula Supermoto

Preparação

  • Apoiar a bicicleta sujidade sobre um suporte de reparação ou estabilizá-lo com blocos de madeira sob os tubos de quadro mais baixas. Desconecte os cabos da bateria e retire a bateria do compartimento da bateria.

  • Vídeo: ممنوع من العرض 18 فلم



    Retire a carenagem do tanque de combustível enduro e à direita e guardas joelho esquerdo.



  • Afrouxar e remover os parafusos que prendem o guarda silenciador e carenagem assento fender para o quadro. Remova a proteção do silenciador. Levantar a carenagem e desligar o fio de luz traseira na carcaça de luz traseira. Retire a carenagem.

  • Desligue o farol e vire conectores de fio de sinal na cablagem principal. Soltar e remover os parafusos na carenagem farol-pára-brisas. Retire a carenagem e as luzes.

  • Vídeo: CDI Is It AC or DC

    Retire os espelhos Stock do guiador. Os guardas mão na apertos pode permanecer ou ser atualizado.



  • Soltar o regulador de corrente no eixo traseiro para distender a cadeia. Levantar a corrente para fora da roda dentada traseira. Retire e guarde o porcas do eixo direito e esquerdo. Tome a roda traseira para fora dos braços oscilantes.

  • Apoiar a extremidade exterior dos braços oscilantes com blocos de madeira. Retirar os parafusos para os suportes de mono-choque superior e inferior do quadro e o braço oscilante. Guarde os parafusos. Remover o enduro mono-choque.

Conversão



  • Instalar um KLR supermoto mono-choque no choque de braço de montagem e de montagem da estrutura com os parafusos guardados. Retirar os suportes de blocos de madeira nos braços oscilantes. Montar a roda traseira nos braços oscilantes e apertar parcialmente as porcas do eixo guardados.

  • Conectar a corrente para a roda dentada traseira. Ajuste a tensão para a deflexão adequada e apertar as porcas do eixo de forma segura.

  • Instalar um KLR aço perfurada silenciador guarda às montagens, onde o guarda de enduro silenciador foi removido. Montar o assento KLR fender supermoto carenagem para o quadro com os parafusos guardados.

  • Montagem Número supermoto placas na parte da frente do auricular direcção acima da braçadeira de três e de cada lado da bicicleta. Fixar a bateria no compartimento da bateria e voltar a ligar os cabos.

dicas avisos

  • Sempre consulte o manual de serviço para especificações de torque e deflexão cadeia adequada.
  • Prenda os fios de luz não utilizados para o principal conjunto de fios com laços de nylon antes de instalar a carenagem assento fender.
  • A moto não é rua legal, sem luzes e uma placa de licença.
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