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Como verificar um radiador para vazamentos

Existem dois tipos ou composições de radiadores encontrados em veículos de hoje: o radiador toda em metal, encontrados em veículos desde a sua concepção, e o radiador composto, que tomou o seu lugar em sua maior parte. Tem tanques de plástico sobre os lados e um núcleo de alumínio. Os lados do núcleo e são mantidos juntos com um processo de cravamento. O maior problema é que eles se quebram facilmente. As fissuras normalmente aparecer no tanque de plástico de topo que se estende sobre os dois tanques secundários. As fissuras aparecem para um lado ou para o outro pela tampa do radiador, ou pelo cravamento sobre os lados.

Coisas que você precisa

  • Refrigerante testador pressão do sistema


  • Levante o capô do veículo e certifique-se de que o motor está frio. Retire a tampa do radiador. Encha o radiador com água, tanto quanto possível. Isto torna mais fácil para bombear a pressão no radiador com o espaço livre reduzido.

  • Anexar o testador pressão refrigerante na abertura da tampa do radiador e gire a manivela para apertar-lo por isso é à prova de fugas. Bombear o testador pressão e assistir o medidor de pressão sobre ele. Bombeá-lo até 15 libras - não superior, uma vez que poderia rachar o radiador com mais pressão.

  • Vídeo: Dr CARRO - Dica como testar um radiador ou vazamento

    Vídeo: COMO SABER IDENTIFICAR DE FORMA SIMPLES VAZAMENTO DE AGUA NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

    Vídeo: Dr CARRO TESTAR VAZAMENTO ÁGUA RADIADOR



    Verifique o radiador em todos os lados e por baixo para o vazamento. Se nenhuma fuga for detectada, verificar a bomba de água, todas as mangueiras, o colector de admissão, o dreno núcleo do aquecedor no firewall e os tampões de congelação. Verifique o corpo do acelerador, se for aquecido.



  • Verifique debaixo do veículo. Se a água é visto cair a partir da parte inferior dianteira da transmissão, os tampões de congelação traseiros entre o motor e a transmissão são vazamento.

  • Repare conforme necessário. Bombear o testador pressão para cima mais uma vez após o reparo para verificar que era uma boa solução. Se há vazamentos são encontrados, verifique a tampa do radiador para uma junta de borracha mau ea mola para a tensão. Substituir se danificado ou defeituoso.

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