tubos de arrastar são um tipo de sistema de escape que exclui qualquer tipo de defletor ou silenciador, permitindo assim que os gases de escape a escoar-se directamente para fora da extremidade do tubo de escape. tubos de arrastar são mais comumente associada com motocicletas e mais especificamente motociclismo, mas que também pode ser utilizado para descrever um sistema de escape aberta, em qualquer veículo.
tubos de arrastar são frequentemente utilizados em aplicações de corrida para criar o máximo de cavalos de potência a de muito alta rpm do motor (rotações por minuto). potência máxima do motor, ao contrário de binário máximo do motor, é geralmente desenvolvido na extremidade superior da banda de potência de um motor, ou faixa de rotação operacional. Um sistema de escape aberta isto é, tubos de arrastar, permite a rápida evacuação de gás de escape a partir da câmara de combustão a alta rotação do motor de, resultando num aumento da potência.
A desvantagem de um sistema de escape aberta é que, enquanto que permite a produção máxima potência em altas rotações do motor do, o binário do motor sofre muito na gama baixa-média rpm. Isto é provocado pelo decréscimo na pressão de retorno associados com tubos de arrastar. Uma maneira simples de evitar essa perda de torque do motor é instalar um defletor no sistema de escape.
Para instalar um defletor simples, mas eficaz em um sistema de escape de outra forma aberta, você deve criar o defletor. Isso pode ser feito por meio de soldadura a arruela polegada frac34- para o topo de um diâmetro frac14- polegada rosca do parafuso. Parafuso uma porca para o parafuso e parafuso do parafuso no furo, com a máquina de lavar no lado de dentro do tubo. Parafuso outra porca sobre a cavilha do lado de fora do tubo. Ajustar o parafuso de modo a que a anilha fica no meio do tubo.
Ajuste o defletor. Leve o veículo a um dragstrip local e execute o veículo algumas vezes, virando as maneiras defletoras diferentes até encontrar os melhores ajustes. Quando se utiliza o veículo em estradas públicas, o deflector deve estar a um ângulo de 90 graus para o fluxo de gases de escape, de modo a criar a contrapressão o mais possível.
Cabeçalhos abertos vs. exaustão cheiaPorque é que a exaustão Só saindo de um tubo de escape?Como corrigir um silenciadorMais altos Pipes Motos de escapeRemoção do escape em um V-Star 650O que faz um sistema de escape Flowmaster Fazer?Modificações de escape para aumentar LoudnessO que é um escape Flex Tubo?Como instalar Baffles em Pipes motocicletaDiferença de desempenho entre um Dual & escape IndividualComo determinar o tamanho dos tubos de escape para motores de carrosA finalidade da contrapressão de escapeBenefícios Gas Mileage de um sistema de escape duplo VerdadeiraQuais são Pipes Y?Qual é a função do sistema de escape?Quais são as funções de um Manifold de escape?Aumento do Desempenho do captador de Dodge HEMIComo escolher o diâmetro direito para um tubo de escapeAumentar Horsepower em uma F150 4.2L FordPrós e contras de defletores de escapeTipos de defletores