Como faço para trocar uma D16 Civic a um B18A1?

Colocar o veículo em ponto morto, acione o freio de estacionamento e bloqueie as rodas traseiras.

Traçar marcas ao redor do capô com dobradiças e uma caneta de ponta de feltro. Unbolt as dobradiças com uma chave e remover o capuz do veículo.

Abrir o petcock dreno no radiador com um par de alicates e drenar o líquido de arrefecimento dentro de um balde. Retire os tubos de aquecimento e de radiador de motor com uma chave de fenda.

Unbolt a ventoinha do radiador com uma chave. Desligue o motor do ventilador e puxe o ventilador livre com as mãos.

Desligue o plug cablagens com a ponta de uma chave de fenda. Retire os cabos da bateria, fios motor de arranque e fios de terra do motor com uma chave e chave de fenda Phillips.

Unbolt os tubos de escape provenientes do colector de escape e depois desligar a primeira secção do sistema de escape com uma chave.

Coloque um macaco de chão sob a caixa de transmissão. Desligar os parafusos do volante do motor de transmissão e os pinos da caixa de sino transmissão do motor com as chaves apropriadas.

Ligar os ganchos de uma talha de motor para os suportes de remoção do motor. Unbolt os apoios do motor do motor com uma chave e levante o motor do veículo com a talha motor.

Consulte um departamento de serviço de concessionária Honda para determinar se a transmissão atual é compatível com o motor B18A1 maior. Se não, unbolt montar a transmissão e eixo motor da transmissão, com uma chave, e diminuir a transmissão do veículo com o macaco.

Parafuso montar um motor universal adaptador para cada um dos suportes do motor no novo motor. Levantar o motor dentro do carro, com a grua, e o parafuso de montagem do motor motor adaptadores para os suportes de montagem do motor no carro com uma chave de aperto para definir a configuração 45-pé-libra.

Instalar um novo colector de escape e a junta no motor, apertando os parafusos múltiplos com uma chave de aperto para a configuração 38-pé-libra.

Aparafusar um novo tubo de escape, para ajustar o novo motor, para o colector de escape e, em seguida, fecha a extremidade traseira do tubo de escape para o tubo de escape com uma chave.

Ligue o feixe de cabos do motor, a partir do motor de novo, para dentro do veículo com um adaptador de cablagem.

Recolocar os cabos da bateria, fios motor de arranque e fios de terra do motor com as chaves apropriadas.

Reinstalar as mangueiras do radiador, ventilador e refrigeração com a mangueira motor de grampos, chave de fenda e chaves. Encha o radiador com anticongelante.

Aparafusar o capô para o veículo com uma chave, alinhando as marcas na capa com as dobradiças.

Instalar uma nova transmissão, se necessário. Levante a transmissão no lugar com a tomada. Parafuso a transmissão para a transmissão de montagem com a chave de torque para o ajuste de 42 foot-pound e remover o jack. Conectar-se a transmissão para o eixo motor e do motor do volante com as chaves.