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Os tipos de motores para um Civic EX `97

A 1997 Honda Civic EX veio de fábrica com um 1,6 litros, único motor de cima came que produziu uma escassa 126 cavalos de potência e uns meros 107 libras pé de torque. Embora mais do que suficiente para o motorista ou mercearia fetcher média diária, o motor pode deixar algo a desejar no departamento de energia. No entanto, a fábrica não inclui quaisquer opções para um motor mais potente para aqueles que procuram uma emoção pouco mais de sua Civics. Aqueles com um pouco de experiência automóvel poderia substituir este motor estoque de pedestres para algo com significativamente mais grunhido, no entanto.



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o B16A



  • Embora disponível em várias configurações, o B16A foi um upgrade muito popular a partir do motor padrão encontrado no EX Civic, principalmente porque o motor foi feito para o Civic Si 1999, que compartilhavam o mesmo corpo ea armação do EX Cívico. Foi um trabalho de substituição plug-and-play simples e usado até mesmo pontos de montagem o mesmo motor, com pequenas modificações, como o motor de estoque. O B16A produziu 160 HP e 111 libras pé de torque usando um V-tech tecnologia comando de válvulas, em seguida,-bastante novo. Embora certamente parafuso até à transmissão de ações, uma transmissão mais robusto é recomendado, como o estoque não foi construído para lidar com o poder extra.

o B20Z





  • O B20Z tornou-se uma escolha muito popular, especialmente depois verificou-se que por parafusos na cabeça dos motores populares de desempenho série K, estes blocos musculosos poderia produzir energia sério. No mercado EUA Honda CR-V, que produziu 146 cavalos de potência e 133 libras pé de torque. Com as cabeças de série K, eles poderiam facilmente empurrar passado a marca de 200 cavalos de potência. Embora não seja um ajuste directo, o sub-quadro do Civic e CR-V compartilham muitas semelhanças, assim que o motor não é muito difícil para caber no compartimento do motor, apesar do tamanho muito maior. Fornecendo a transmissão de qualquer um Civic Si ou um RSX Acura seria sábio.

o H22A

  • Encontrado no Honda carro esporte Prelude contado na última geração antes de ser interrompido, este poderoso de quatro cilindros é uma escolha estranha, mas popular para a Ex Civic também. Porque o Prelude eo Civic compartilhar pouco ou nenhum semelhanças na estrutura e construção compartimento do motor, esta troca requer alguma montagem criativa e potencialmente ainda algum corte. No entanto, os 200 cavalos de potência e 156 pé libras de torque torná-lo vale a pena. Um upgrade de transmissão neste caso não é sequer uma opção. O aumento do fornecimento de energia seria demais para o estoque de transmissão Civic EX de manusear.

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