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1969 GMC Especificações

Os 1969 escolhas de caminhão GMC continuou linhas de caminhões da marca C e K nas várias categorias de peso caminhão tradicionalmente oferecidos. Com algumas adições e mudanças no lineup opção de motor, os modelos de caminhões foram geralmente comparáveis ​​com os modelos anteriores através de meados dos anos 1960 - com o 1500, 2500 e 3500, significando a 1/2-ton, 3/4-ton e 1- modelos de caminhão tonelada. O lineup 1969 ano representaria o último ano, os caminhões foram feitas antes escassez de combustível e as leis de emissões mudou projetos.

Detalhes da carroçaria



  • Semelhante a sua marca irmã, Chevrolet, GMC continuou a mesma grade e marca crachá frente na frente do caminhão. Os faróis também continuou a formação beefier do recurso quad-luz em comparação com o design mais consumidor-minded Chevy de faróis duplos.



    cores do corpo foram fabricados em um padrão de dois tons, como resultado do uso de seções laterais superiores e inferiores. Estas opções de cores foram oferecidas como padrão no pacote CST e como discricionária em outros modelos. Os três opções oferecidas incluído o pacote de base de 1500, o costume 1500 (CST), e o Super personalizado 1500.

    O projeto do corpo Astro ofereceu uma área de cabine muito maior, aumentando o espaço dos passageiros e espaço para viajar e conforto. O aumento da área de janela, também melhorou a visibilidade do condutor.



    O interior incluído um moles de funções do painel, de calor e de descongelação, uma posição do volante inferior, e um motor de limpa pára-brisas de duas velocidades.

Detalhes do motor

  • 1969 caminhões GMC ganhou uma nova opção de oito cilindros com um 255-cavalo-vapor, 350 polegadas cúbicas oferta no motor de 5,7 litros.



    As escolhas do motor restantes variou desde a escolha de fundo de um modelo de 250 polegadas cúbicas de seis cilindros extinção de 140 cavalos de potência a um modelo de oito cilindros, 396 polegadas cúbicas produzindo 310 cavalos de potência. opções de combustível incluída a gás ou diesel motores, incluindo o modelo de seis cilindros.

Travagem e Transmissão

  • Os 1969 modelos incluíram a introdução de um freio de emergência acionado pelo pé versus o antigo projeto de uma versão manual.

    O pacote padrão para o caminhão foi construído com uma opção manual de três velocidades. De lá, os consumidores podem escolher uma transmissão maior de quatro velocidades com mudança manual ou optar por uma transmissão automática. As escolhas foram limitados, dependendo do modelo do motor instalado no caminhão.

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