A 1987 Chevrolet S10 captador veio padrão com 2,5 litros, quatro cilindros em linha, motor "Iron Duke" construído por Pontiac. A partir de 1982, os Duques de ferro que foram convertidos para injeção de combustível foram referidos como motores "tech IV". Chevrolet oferecido um 2,8-litro motor V-6 - também combustível injectado - como uma opção no 1987 S10. O 2,8-litro foi uma versão LL2 de 60 graus V-6 motores da GM.
O painel do fusível em seu caminhão está localizado na cabine, no lado do motorista. O painel é montado para o firewall sob o painel de instrumentos, por trás do pedal do travão de emergência e para a esquerda do travão ou da embraiagem.
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