Fatos Sobre o Corvette

O Chevrolet Corvette foi idealizado por Harley Earl, designer-chefe para a General Motors. Earl concebeu a idéia por trás do "concept car", o protótipo funcional de automóveis considerados para produção em massa. Com a crescente popularidade de roadsters britânicos feitas, como o MG T-Type e séries Triumph TR, Earl procurou responder à invasão britânica com um carro esportivo americano fez.

Os primeiros Corvettes da linha de montagem não eram carros impressionantes mecanicamente, mas Robert McLean, trabalhando sob Earl, projetou um carro bonito diferente de qualquer veículo Detroit na estrada. O novo Corvette vendido por cerca de US $ 2.000. Ele apresentava uma distância entre eixos de 102 polegadas com uma potência de 150 motor de seis cilindros em linha de fraca potência, juntamente com uma transmissão automática tépida de duas velocidades. Suas inovações focado no corpo de fibra de vidro para manter o peso baixo e de inspiração europeia styling.

Até o início dos anos 1960, sob nova diretor de design Bill Mitchell, estilistas da GM não podia conter a sua fascinação com a vida marinha como o tubarão Mako e arraia. Inspirado pela simetria da arraia, designer assistente Larry Shinoda desenvolveu o Corvette Sting Ray com sua extremidade dianteira plana, pára-lamas bem definidas e uma-janela dividida fastback elegante. Shinoda Sting Ray também foi inspirado por Sting Ray carro de teste de corrida de Mitchell de 1959.

Shinoda devolvidos à água para os modelos de terceira geração, baseando a Corvette 1969 em seu carro conceito tubarão de Mako II e designou a Manta Ray. O novo Corvette contou com pára-lamas arredondados penduradas firmemente sobre os pneus, uma inclinada, nariz gostava de tubarões, T-top painéis de teto removíveis para o cupê e uma janela traseira túnel. opções de motor incluiu a 325 polegadas cúbicas e 424-ci grande bloco V-8.

os designers da Chevrolet parecia ter perdido seu zelo em inovações de design e engenharia em 1970 e 1980 como o aumento dos preços dos combustíveis, a crescente popularidade das importações japonesas e estilo de pedestres da GM conspirou para mantê-lo de ser um carro desportivo de alto nível. O C6, que estreou em 2006, endireitou curso errante do Corvette com um novo sistema de suspensão, corpo remodelado e faróis expostos pela primeira vez desde os 1962 modelos.

A versão Z06 também chegou para 2006 com um 505-cavalo-vapor de 7 litros V-8 motor que poderia alcançar 0-60 mph em apenas 3,9 segundos, com uma velocidade de quarto de milha de 11,8 segundos. A velocidade máxima é um controlado eletronicamente 198 mph. A sua velocidade é notável pela sua construção de alumínio primário em vez de aço e os seus guarda-lamas de fibra de carbono.

Se o Z06 não fornecer energia suficiente, então o ZR1 2008 respondeu às orações do guerreiro estrada. O ZR1 contou com um 638-hp motor de 6.2 litros supercharged com uma velocidade máxima de 205 mph. Ele apresentava uma suspensão ajustável, freios de cerâmica de carbono e um pacote interior prémio. O preço foi de US $ 100.000.