Como design aerodinâmico Cars

Design básico

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  Reduzir a secção transversal da frente (tamanho do veículo quando visto de frente). Não importa o que você faz para um carro, o arrasto aerodinâmico é determinado pela quantidade de ar que tem que empurrar para fora do caminho. Você pode conseguir uma secção transversal mínima frontal, trazendo o carro como para baixo do chão quanto possível, mantendo o capô baixo e fazer o telhado não superior a que ele precisa ser para acomodar a cabeça do motorista.

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  Moldar a chapa de metal de que o carro seja tão próxima quanto possível em torno das peças mecânicas e condutor. Trate a cabeça do motorista, o motor e os pneus como um esqueleto em torno do qual você pode moldar a pele do carro.

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  Torná-lo elegante. Se você fosse para cortar uma bola de futebol ao meio (longitudinalmente), você ia acabar com uma forma com um fundo plano e uma protuberância no centro que se reduz a um ponto em ambas as extremidades. Agora, imagine esta forma é o seu carro quando visto de lado. No mundo da aerodinâmica do carro, este "meio-futebol" é o ideal forma- o cone frontal longa ajuda a acelerar ar sobre o carro e a vela traseira mantém aquele ar de girando em torno atrás do carro e criando arrasto.

• Torná-lo suave. Além de uma pequena seção transversal dianteiro, suavidade é o fator mais importante ao projetar um carro aero-eficiente. irregularidades da superfície, como espelhos, maçanetas, peças de acabamento, asas traseiras e até mesmo pequenos espaços entre painéis de corpo vai criam arrasto. Embora ninguém saliência vai contribuir muito para arrastar, somados essas ineficiências pequenas podem criar bastante.