Solucionando um Chrysler Concorde não tem de ser complicado. O primeiro ponto a lembrar ao solucionar um Concorde é que você precisa para começar com o mais simples possíveis problemas em primeiro lugar e, em seguida, trabalhar o seu caminho até os problemas e as soluções mais complexas.
Verifique para ver se há qualquer tipo de líquido debaixo do veículo. Este é muitas vezes esquecido, mas muito importante. líquido vermelho indica um transaxle vazando. Brown ou líquido preto indica um reservatório de óleo pan vazamento. líquido verde significa que você está vazando de arrefecimento do motor. Se o líquido parece ser apenas água sem cheiro e é claro, é provável condensação do seu compressor de ar / ar condicionado. Isso é normal e não irá causar quaisquer problemas graves. No entanto, qualquer um dos outros líquidos indicar um problema potencialmente grave que precisa ser tratada por um mecânico.
Ouça a ocioso. Se for muito baixa ou "áspera", você vai precisar ajustar o horário parafuso de ajuste do cabo do acelerador para apertar o cabo e normalizar a tensão do acelerador e, consequentemente, o ocioso. Se ele está em marcha lenta acima de 800 RPM, então você precisa para girar o parafuso de ajuste do acelerador sentido anti-horário para soltar a tensão no cabo e o ralenti.
Verifique para ver se há alguma fumaça colorida que sai do seu tubo de escape enquanto você estiver dirigindo. Fumo branco é vapor e significa que você está vazando refrigerante na câmara de combustão. Isso pode ser perigoso e causar falha do motor crítico devido a hidro-lock (o motor tenta comprimir e incendiar água e é incapaz de). Se o fumo é azul, isso indica que você está queimando óleo. Isto é causado por sopragem de óleo por os anéis de pistão do pistão. Fumaça preta indica que o motor está recebendo muita gasolina e está em execução "ricos". Estes dois últimos problemas, embora não tão grave como vazamento de refrigerante no sistema, ainda precisam ser abordadas e fixa.
Ouça o ruído no transaxle enquanto o Concorde está mudando através de engrenagens. Isso indica que não há lubrificante suficiente no sistema. Você vai precisar adicionar fluido de transmissão para o sistema, ou ter um serviço mecânico isso para você.
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