Como montar pneus direcionais

Montar a face da roda-se na máquina de montagem de pneus. Pressionar a alavanca adequada para bloquear a roda para cima da máquina de montagem de pneus.

Definir um dos pneus direccionais verticalmente na parte superior do aro. Lubrificar o talão do pneu de um dos lados, utilizando um recipiente de lubrificante talão e pincel aplicador. O rebordo de um pneu é a porção interna do pneu que contacta com a roda. É importante para lubrificar o lábio interior do cordão e aproximadamente duas polegadas para fora no lado do cordão de montar corretamente pneus. Girar o pneu em torno e lubrificar o talão oposta usando o lubrificante e escova.

Coloque o pneu em seu lado com um talão baixo e um talão para cima. Tome nota de que talão você enfrentar em cada pneu. Localizar visualmente o adesivo branco ou código de barras no lábio interno do pneu. Se o pneu está faltando o código de barras, observe o que posicionar o "D.O.T." número está a enfrentar. "PONTO". os números são em apenas um dos lados de um pneu. Ao montar pneus direcionais você precisa se lembrar de montar dois "D.O.T." números e dois "D.O.T." números para baixo.

Empurre o talão virada para baixo do pneu para baixo sobre a borda do aro, mais próximo à máquina pneu braço de montagem. O pneu deve agora ser estar num ângulo de 45 graus com a parte superior do grânulo de frente para o braço de montagem na máquina. Defina os ajustes no braço da máquina de montagem de modo que o braço está dentro do cordão superior e perto da borda da roda.

Inclinação do pneu de modo que a esfera é de repouso por debaixo da frente do adaptador de braço de montagem, e por cima da parte de trás do adaptador de braço de montagem. Esta posição sobre o adaptador irá forçar o pneu sobre o rebordo da roda. Pressionar o pedal de rotação na máquina de montagem para empurrar todo o rebordo voltada para baixo sobre a roda completamente.

Remover completamente o braço de montagem do conjunto de roda e pneu para reajustamento. Empurre o talão voltada para cima no pneu para que ele está sentado abaixo do lábio da roda, mais próximo do braço de montagem. Alinhar o braço de fixação com o rebordo da roda. Definir o pneu de modo a que o cordão fica abaixo da frente do adaptador de braço de montagem e acima da parte de trás do adaptador de braço de montagem.

Colocar uma barra de montagem entre o pneu e o lado de baixo do lábio roda, em frente do braço de montagem do pneu. Segure a barra com a mão esquerda. Segure o braço de montagem no lugar com a mão direita como você pressionar o pedal de rotação para girar o pneu para a montagem. O pneu irá girar no sentido horário, e você precisa para manter a barra de montagem em sua mão esquerda pressionado entre o pneu ea roda, então siga o pneu ao redor com sua mão esquerda. Parar a rotação do pneu, quando o pneu tiver rodado em torno de um quarto de volta.

Verifique o braço de montagem com a mão direita para se certificar de que ainda é pressionada perto da roda. Inserir uma segunda barra de montagem em frente do braço de montagem, entre o lado de baixo do lábio sobre a roda e o talão do pneu. Neste ponto, você está indo para forçar ambas as barras de montagem para baixo com seus braços enquanto pressiona simultaneamente o pedal de rotação na máquina de montagem. Siga o pneu ao redor com seu corpo de modo que as barras de montagem ficar no lugar entre a roda eo pneu, até que o pneu está completamente montado na jante.

Instalar um injector de ar na haste da válvula da roda. Lubrificar o rebordo virado para cima com o lubrificante grânulo. Levante o pneu para cima com os braços enquanto pressiona simultaneamente o pedal inflar pneu completamente para o chão. Pressionando o pedal para o andar faz com que uma explosão de ar seja forçado entre o rebordo virada para baixo e roda. A força deste ar fará com que o talão de fundo para assentar na roda, enquanto estiver a assentar o talão superior com os braços. Inflar o pneu a recomendação do fabricante, com base no veículo.