Fábrica de Alinhamento Specs

Para que o seu alinhamento da roda definir a especificação de fábrica, levar o seu carro a uma loja de alinhamento ou concessionário departamento de certificado. A loja terá seu veículo marca e as especificações de alinhamento fábrica do modelo em arquivo. A maioria das lojas de alinhamento utilizam sensores especiais baseados em laser para medir as configurações de alinhamento exato das rodas, permitindo a loja para alinhar as rodas exatamente com as especificações de fábrica.

Se suas rodas não estão alinhados com a especificação de fábrica, desempenho de manipulação do seu veículo vai sofrer. O seu veículo pode sentir-se instável em velocidades de estrada, bem como nas curvas. Além disso, o desgaste dos pneus, muitas vezes aumenta substancialmente quando as rodas estão desalinhados.

"Alinhamento de curvatura" refere-se ao ângulo em que as rodas de inclinação para dentro ou para fora em relação ao veículo. "Curvatura negativa" refere-se ao grau em que as rodas de inclinação para dentro, e "curvatura positiva" refere-se ao grau em que as rodas de inclinar para fora. A maioria dos veículos apresentam uma curvatura negativa moderada a criação da fábrica, o que permite que os pneus para obter um desempenho ideal manuseio nas curvas.

"Alinhamento toe" refere-se ao ângulo em que as rodas são compensados ​​a partir paralelo, como visto de cima o "dedo do pé em" refere-se a um veículo- horizontalmente para dentro ângulo, e "dedo do pé para fora" refere-se a um ângulo para fora horizontalmente. A maioria dos veículos apresentam um ligeiro "dedo do pé para fora" configuração de fábrica para compensar resistência estrada, que tem uma tendência a empurrar os pneus para dentro.

O ângulo de Caster é a configuração para a frente ou para trás das rodas da frente com respeito à coluna de direcção. Uma configuração rodízio negativo refere-se a quando as rodas dianteiras são definidos para a frente de um ângulo predefinido, e uma configuração de rodízio positivo refere-se a quando as rodas são ajustados para trás. A maioria dos veículos apresentam uma configuração positiva moderada caster para melhorar a resposta da direcção e estabilidade.