Como solucionar um M.A.F. Mazda

Localizar o elemento de ligação eléctrica no lado do sensor de fluxo de ar de massa. Observe que há quatro fios - começando na esquerda movendo para a direita: o sinal do sensor, o chão computador, o chão do sensor e bateria.

Ligue o cabo vermelho do voltímetro ao fio extrema esquerda. O conector deve permanecer ligado assim que será necessária para empurrar uma agulha ou pino pequeno através do fio, em seguida, ligar a vantagem de este. Ligue o fio preto a toda a boa terra conveniente.

Ligue o carro e deixe-o aquecer. O voltímetro deve indicar sob uma volts - de 0,50 a 0,80 volts. Esta é uma metade de um volt a um pouco mais de 3/4 volts. Como a rotação do motor aumenta, a tensão deve aumentar suavemente sem desistências ou falhas para 1,85 a 2.500 rpm. Se as tensões variar significativamente, o sensor MAF é ruim.

Ligue o fio vermelho do voltímetro para o segundo fio da esquerda e o fio preto para um bom terreno.

Gire a chave de ignição. O voltímetro deve exibir sob 100mv.

Mova o fio vermelho ao fio extrema direita no conector MAF e manter a liderança negra no lugar. Gire a chave de ignição. O voltímetro deve exibir a voltagem da bateria - 12 volts. Se os valores diferem significativamente, substituir o sensor de fluxo de ar de massa.