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Como substituir um Caliper em um VW Passat

carros Volkswagen são ligeiramente diferentes de outros modelos. Remoção e substituição de uma pinça de freio de um Passat ou outro modelo VW tem uma abordagem diferente na medida em que a conexão do estribo para a linha de freio. Há também uma precaução extra que você deve tomar se o seu Passat tem freios anti-lock.

Coisas que você precisa

  • Vários várias chaves
  • ferro de pneu
  • tomada
  • Volkswagen Passat paquímetro
  • garrafa sangrador

Remover o Velho Caliper



  • Certifique-se a ignição estiver desligada no carro se ele está equipado com travões anti-bloqueio da bomba no pedal do travão entre 25 e 35 vezes para aliviar o sistema de qualquer pressão antes de qualquer outra coisa.



  • Levantar o carro com segurança em uma posição tomada e retire a roda.

  • Desconectar o cabo do freio de estacionamento, se você estiver substituindo um paquímetro traseira. Solte a linha hidráulica na pinça sem desligá-lo.



  • Retirar os parafusos da pinça. Se eles são guiar parafusos pinos (que será na parte traseira), segure os pinos de guia no lugar com outra chave. Levantar a pinça para cima do transportador e removê-la a partir da linha hidráulica.

Instale a pinça de substituição

  • Ligue a pinça para a linha hidráulica e aperte-o com a mão. Colocar a pinça no lugar sobre o suporte e apertar os parafusos.



  • Certifique-se a linha hidráulica é seguro, especialmente se a substituição de uma pinça dianteira.

  • Purgar o sistema de freio para remover o ar. Ligue uma garrafa de purga para a válvula de sangrador do freio com a mangueira garrafa, abrir a válvula e segure no pedal.

  • Substitua a roda e abaixar o carro. Bombear o pedal do freio várias vezes até ficar firme, em seguida, testar os freios na estrada.

dicas avisos

  • Para as pinças da frente, de guia binário parafusos pino a cerca de 25 libras pé e parafusos com mangas e buchas para 18 libras pé. Para pinças traseiras, aperte os parafusos de cerca de 271 libras polegada.
  • As fibras de amianto podem acumular-se o pó em partes de freio. Nunca seco limpá-las, em vez de usar uma névoa de água e um pano molhado que devem ser eliminados de forma segura.
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