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Como substituir um Caliper em um Chrysler Sebring

Um carro de luxo como o Chrysler Sebring não vale muito se peças importantes, como os freios não funcionam. Quando algo como uma pinça de freio deve ser substituído em um Sebring ou qualquer veículo, é melhor deixar que um perito treinado lidar com isso. Consultar-se antes de escolher a substituir a referida parte-se.

Coisas que você precisa

  • chave Allen
  • ferro de pneu
  • tomada
  • cárter de óleo / fluido
  • Caliper para Sebring
  • Substituição anilhas de montagem

Remover o Velho Caliper

  • Pressione para baixo no pedal do freio e segurá-la com uma haste ou outra ferramenta segurando. Isto vai isolar o cilindro mestre do sistema hidráulico de modo que o fluido não vai completamente escorrer para fora do reservatório de líquido de travão.



  • Levantar o veículo na tomada e remova o pneu e roda para a pinça que precisa ser substituído.

  • Remova a mola anti-chocalho, que está localizado no lado externo do paquímetro e adaptador.



  • Desligue a mangueira do freio do paquímetro removendo o parafuso banjo. Descartar as duas anilhas que estão no parafuso.

  • Descolar as duas tampas ao longo dos parafusos de pino de guia da pinça e remover as cavilhas. Retire a pinça do rotor adaptador e freio. O sapato de popa deve ficar com o adaptador enquanto o sapato interior sai com a pinça.

    • Instale o novo Caliper



    • Certifique-se o pistão da pinça é completamente no furo do pistão. Um C-grampo deve comprimi-lo aí.

    • Lubrificar os pilares do adaptador da pinça, onde as sapatas deslizantes em conjunto. graxa de silicone deve funcionar.



  • Posicione a nova pinça com seu sapato interior cuidadosamente sobre o rotor de freio, sapata de popa e do adaptador e instalá-lo no adaptador. Instale os parafusos pino guia, aperte-os a 26 libras pé e coloque as tampas.

  • Fixe a mola anti-chocalho no lado externo do paquímetro. Comece o clipe nos orifícios da pinça e esticar as pernas clipe últimos pilares no adaptador.

  • Volte a ligar o tubo de travão, usando novas anilhas de montagem com o parafuso oco. Colocar uma anilha em cada lado do tubo de encaixe, deslizar o parafuso através do acessório e enfiar o parafuso à porta na retaguarda da pinça. Aperte o parafuso a 26 libras pé.

  • Instalar o pneu e roda, e aperte as porcas a 100 libras pé. Abaixar o veículo e remover a ferramenta que prende o pedal.

  • Sangre o sistema de freio. Abra a válvula de purga, anexar uma mangueira transparente para a válvula e ter outra pessoa carregar no pedal para remover o ar do sistema.

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    dicas & avisos

    • Teste o veículo e freios na estrada após a instalação. Bombear o pedal do freio até que os freios sentem empresa antes de fazer isso.
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