O Mustang pode ser o muscle car mais popular, mas não importa sem bons freios. Substituindo uma parte tão importante como uma pinça de freio, em um Mustang ou qualquer modelo, deve ser feito com a assistência ou aconselhamento de um mecânico treinado.
Levantar e segurar o carro para a posição tomada. Retire o pneu e roda.
Remova o clipe de retenção, cabo de freio de estacionamento e canalização. Estes só estão ligados aos estribos traseiros.
Desligue o parafuso de fluxo de pinça, a cavilha de posicionamento da pinça inferior e a pinça de parafusos de montagem. Descartar as anilhas de vedação de parafuso de fluxo e os parafusos de montagem.
Rode a pinça de freio cerca de 90 graus de distância da montagem âncora e removê-lo.
Posicione o novo conjunto de pinça no lugar na placa de ancoragem. Apertar os parafusos de montagem novos para 25 libras de pé sobre uma pinça dianteira e 24 libras pé para uma pinça traseira.
Ligar o parafuso de fluxo de pinça com novas anilhas de vedação de cobre. Aperte o parafuso a 52 libras pé.
Instalar o grampo de retenção, o cabo do travão de estacionamento e a conduta para o novo compasso de calibre.
Anexar a roda e pneu. Abaixar o carro para fora da tomada.
Bombear o pedal do freio várias vezes para posicionar as pastilhas de freio antes de mover o carro. Em seguida, teste os freios na estrada.
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