Como alterar Freios CTS

Afrouxar as porcas ,, com um ferro de pneus. Levantar o veículo com uma tomada de automóvel, e colocá-lo em carrinhos de jack. Retirar as porcas, e remover a roda.

Localizar a pinça de parafusos de montagem, no interior da pinça. Coloque uma chave de bocas na porca de fecho e uma chave de caixa sobre o parafuso de retenção. Gire o parafuso de retenção, anti-horário, para removê-lo. Existem dois parafusos de fixação a serem removidos desta forma: uma no topo da pinça e um na parte inferior.

Puxar a pinça para cima e para fora do suporte de montagem e ao longo do rotor. Deslize as velhas pastilhas de freio para fora da pinça. Suspende-se o compasso de calibre acima do conjunto do cubo da roda com um pedaço de fio para evitar a perturbação da linha de freio de borracha.

Comprimir os pistões da pinça para o paquímetro com uma ferramenta de pinça de freio. Virar o mecanismo, até que os pistões estão completamente retraídos.

Verifique os rotores para o desgaste. Se eles precisam de ser substituídos, desatar os três parafusos na superfície do rotor, com uma chave Allen. Retire o rotor do cubo. Limpar o novo rotor com peças de freio mais limpas, e deslize-o para o hub. Substituir os parafusos Allen, e apertá-las uniformemente.

Limpe a pinça com peças de freio mais limpas e aplique graxa de lítio para os controles deslizantes de pastilhas de travão. Insira as novas pastilhas de freio, e deslize a pinça sobre o rotor e de volta para o suporte de montagem da pinça.

Substituir, e apertar, as porcas e os parafusos de montagem e com uma chave de boca e chave de caixa.

Substituir a roda, e mão apertar as porcas. Abaixar o carro, e apertar as porcas com uma barra de ferro. Bombear os freios com o motor desligado para restaurar a pressão para as linhas de freio antes de dirigir.