Fatos sobre o motor do carro

A maioria dos carros modernos usam um motor de combustão interna. Mais especificamente, o motor de pistão alternativo é mais comum. Motores deste tipo são muitas vezes chamado para o seu tamanho, tanto em termos se o volume interior total e o número de cilindros. Os cilindros podem ser dispostos em várias formas: uma linha recta (conhecido como um motor linear ou in-line), directamente em frente um do outro (um motor plana) ou num ângulo em relação um ao outro (a configuração em V popular). Assim, um 3.8L V6 é um motor com um deslocamento total de 3,8 litros e seis cilindros dispostos em duas filas de três garrafas cada. volumes de motores também são anotados às vezes em termos de polegadas cúbicas ou centímetros cúbicos.

A maioria dos motores usar um ciclo de quatro tempos. Este ciclo do motor consiste de admissão, de compressão, a combustão e gases de escape. Na fase de admissão, combustível e ar são levados para uma das câmaras de compressão. Um pistão se eleva na câmara, comprimindo a mistura. A fase de combustão começa quando a mistura de combustível comprimido é inflamado com uma faísca de vela de ignição. A explosão resultante, conhecido como o golpe de energia, força o êmbolo para baixo e gira o eixo de manivelas, alimentando assim o carro. Finalmente, uma válvula de escape se abre para permitir a expulsão de escape e qualquer combustível que não queimou.

motores de automóveis experimentar uma variedade de problemas. Alguns destes pode ser corrigido simplesmente, e outros podem fazer o motor permanentemente inoperável. Usando a gasolina com um índice de octano baixo pode resultar no motor de bater, a qual é, na verdade, uma combustão prematura em um dos cilindros. Um bloco de motor rachado é um dos mais graves problemas de um motor pode ter. juntas de cabeça soprado são mais comuns, e pode ocorrer quando um motor sobreaquecer ou a junta de vedação se desgasta. Uma biela quebrada ou vela de ignição com defeito pode deixar um motor com um ou mais cilindros não funcionais, retirando-lhe poder.

Enquanto a maioria dos motores de automóveis acabará por exigiriam uma reparação, um cronograma de manutenção básica devem ser seguidas para garantir que o motor dura tanto tempo quanto possível e opera com segurança e eficiência. mudanças de óleo regulares são uma obrigação, como novo petróleo vai manter o motor lubrificado e funcionando perfeitamente. Além disso, manter um nível adequado de arrefecimento do motor no carro irá manter um motor do superaquecimento. Ocasionalmente velas de ignição podem precisar de ser substituído. O filtro de ar do motor, o que purifica o ar, que é misturado com o combustível antes da combustão, é outro item que deve ser alterado conforme necessário.

Além do padrão, motor de combustão interna a gasolina, outros tipos de motores são usados ​​em alguns carros. Embora a grande maioria dos motores são motores convencionais de pistões tal como descrito aqui, os motores rotativos operam em princípios semelhantes, mas usar um rotor que gira em lugar de um conjunto de pistões para criar compactação. Os motores diesel são semelhantes aos motores a gasolina, mas são projetados para queimar combustível diesel, que é inflamado com ar quente em vez de uma faísca. Carros que usam combustíveis alternativos, como o hidrogênio ou eletricidade, também estão se tornando mais comuns.