Estacionar o Chevrolet em uma garagem ou uma superfície completamente plana. Abra o capô do 1500. Verifique o nível no reservatório de fluido de freio e preenchê-lo com a marca "Full" no lado, se necessário. Instale a tampa do reservatório do fluido e diafragma de volta para o reservatório, e bloqueá-lo quando você está preenchendo acabado.
Localizar a válvula de combinação abaixo do cilindro mestre e reservatório. A válvula tem uma combinação única de fio vai para ele. Não confunda isso com a válvula de descarga, que tem quatro fios. Localizar o pino na parte superior da válvula de combinação. Instalar um alicate ou travar a fita adesiva em torno da válvula de combinação para segurar o pino, para todo o processo de escoamento.
Desaperte as porcas de rodas dianteiras do talão com uma barra de ferro. Levante a frente do caminhão com uma tomada. Lugar cavaletes sob as grades de armação da frente, apenas para dentro dos braços de controle inferiores. Abaixe o caminhão para as arquibancadas. Retirar as porcas da frente, em seguida, remover as rodas dianteiras do caminhão.
Desaperte as porcas de rodas traseiras do talão com uma barra de ferro. Levante a parte de trás do caminhão com um macaco. Lugar cepos abaixo da carcaça do eixo traseiro, cerca de 6 polegadas para dentro dos pneus traseiros. Abaixe o caminhão para as arquibancadas. Retirar as porcas traseiros completamente, em seguida, remover as rodas traseiras do camião.
Spray de todos os quatro parafusos de purga sobre os travões dianteiros e traseiros com a oxidação de aerossol penetrante pulverização. Pulverize os sangradores para dentro as pinças dianteiras para que você não acidentalmente pegar o spray de penetrar em qualquer um dos seus componentes de freio dianteiro. Permitir que o spray penetrante para definir sobre os parafusos de purga durante pelo menos 10 a 15 minutos. Pergunte a um assistente para sentar-se no assento do motorista do caminhão cuidadosamente após a pulverização penetrante definiu.
Instrua o seu assistente para pressionar o pedal do freio, tanto quanto ele vai para baixo e segurá-la. Coloque uma panela de gotejamento sob o conjunto de freio traseiro do passageiro. Abrir o parafuso de purga sobre o conjunto de trav traseiro de passageiros com uma chave de bocas. Permitir que a combinação de fluido e de ar do travão de deixar o sistema e introduzir a panela de gotejamento. Feche o parafuso de purga e instruir o seu assistente para liberar o pedal do travão. Repita este passo três vezes na parte traseira do passageiro do caminhão.
Repita Passo 6 no conjunto de travão traseiro do condutor. Verifique o reservatório de fluido de freio sob o capô, e encher o reservatório, se necessário. Instale a tampa do reservatório eo diafragma e bloqueá-lo, durante o preenchimento for concluída.
Instrua o seu assistente para pressionar o pedal do freio, tanto para baixo como ele vai e segurá-la. Posicione a chapa sob a pinça dianteira do passageiro. Abrir o parafuso de purga sobre a pinça com uma chave de boca e permitir que a combinação de fluido e de ar do travão de escapar. Feche o parafuso de purga e instruir o seu assistente para liberar o pedal do travão. Repita este passo três vezes no lado do passageiro do caminhão.
Repita o passo 8 para completar a hemorragia primária na pinça dianteira do motorista. Verifique o reservatório de fluido de freio, e preenchê-lo, se necessário. Instalar e trancar a tampa do reservatório eo diafragma durante o preenchimento for concluída.
Posicione a panela de drenagem sob o conjunto de freio traseiro do passageiro. Instrua o seu assistente para bombear o pedal do freio de cinco a 10 vezes, ou até que o pedal do freio ficar dura e difícil para deprimir. Diga ao seu assistente para segurar o peso de seu pé no pedal e siga o pedal no chão do caminhão. Abrir o parafuso de purga de passageiro traseiro. Feche o parafuso de purga quando a pressão da linha é liberada. Repetir este passo até que apenas fluido de freio sai do sangrador traseira, em vez de ar e mistura-se o fluido.
Repita o passo 10 na traseira do motorista, seguido de frente do passageiro, então frente do motorista do caminhão, para completar o processo de sangria. Verifique se o seu reservatório de fluido de freio quando você está movendo-se de trás para a frente do caminhão, e preenchê-lo, se necessário. Instale a tampa e diafragma durante o preenchimento é feito, e trancar a tampa do reservatório no lugar. Instrua o seu assistente para sair do veículo com cuidado. Remover os alicates de travamento ou fita a partir do pino de válvula combinação.
Instalar todas as quatro rodas para o camião e apertar as porcas snug utilizando um ferro de pneus. Levante a parte traseira do caminhão fora dos estandes de jack, em seguida, remover o jack fica debaixo do caminhão. Abaixe o caminhão para o chão. Levante a frente do caminhão fora dos estandes de jack, em seguida, remover os estandes de baixo do caminhão. Abaixe a frente do caminhão para o chão. Apertar todos os quatro porcas de rodas de um padrão de "estrela" a 120 libras-pé de binário, com uma chave de aperto 1/2-inch-unidade e soquete porca roda.
Instrua o seu assistente para sentar no assento do motorista do caminhão. Coloque um copo ou recipiente manteiga de vazio por baixo da válvula de isolamento, de despejo, o qual tem quatro fios que lhe estão ligados ao feixe de cabos. Instrua o seu assistente para bombear o pedal do freio até que o pedal é duro e para manter o pé no pedal e segui-lo para o chão. Abrir o parafuso de sangria na parte inferior da válvula de isolamento-despejo para libertar o ar da válvula. Feche o sangrador quando a pressão foi lançado, e informe o seu assistente para liberar o pedal do travão.
Repetir o processo de sangramento no Passo 13 até que apenas fluido de freio sai da válvula de isolamento, de despejo. Verificar e encher o reservatório de fluido. Instalar e trancar a tampa do reservatório quando tiver terminado o enchimento.
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