Você sabe com certeza que os preços dos combustíveis têm ido através do telhado quando até mesmo hot-rodders estão falando sobre a construção de motores para uma melhor economia. Entre outros parâmetros, o rácio de furo / curso de um motor tem um impacto sobre sua eficiência de combustível.
deslocamento de um motor é medido, multiplicando o seu orifício (o diâmetro dos cilindros do motor) e o seu curso (a distância que o êmbolo se desloca para baixo e para cima dentro do cilindro).
Um motor com um furo maior mais curto e acidente vascular cerebral tem um furo alta relação entre acidente vascular cerebral enquanto os motores furo menor são o oposto.
furos grandes (como motores F1) tendem a rev muito alta com lotes de potência, e motores a dois tempos longos são inclinados para a produção de binário baixo RPM.
"Torque" é a quantidade de força de um motor produz por RPM e é muitas vezes um indicador de eficiência relativa de um motor.
Um motor que produz torque em baixas rotações tende a obter uma melhor economia de combustível do que um motor com deslocamento idêntico que produz menos torque. Assim, os motores de curso longo tendem a obter melhor economia de grandes motores de furo.
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