Como teste para um conversor catalítico entupido
O catalisador é submetido a fluxo de descarga reduzida a partir do veículo, se o conversor é deixada aquecer para qualquer período de tempo. Este é geralmente causada por velas de ignição pobres, furando injectores de combustível ou uma falha de sensores, fazendo com que o computador para richen a mistura para um tal grau que haja uma quantidade de combustível não queimado no conversor, fazendo com que a queima do combustível e aumentar a calor.
Coisas que você precisa
- scanner de código
Diagnosticar o catalisador é necessária quando a luz do motor da verificação ilumina, e quando cruzados mostra um fracasso. ou a potência do motor é drasticamente reduzida.
Gancho o scanner até o porto localizado sob o lado do motorista do traço. Rode a chave para a posição de funcionamento com o motor desligado.
Pressione o botão "Read" no scanner de código. Referência cruzada do código com o código de folha fornecida com o digitalizador, o que irá proporcionar uma explicação do código. Se o código significa que o catalisador está abaixo do limite, o conversor é ruim.
Verifique o conversor para uma situação bloqueada por sentir a quantidade de escape a partir do tubo de escape. Com o motor em funcionamento, verifique o catalisador para um sobreaquecimento por sua cor. Se ficar vermelho, ele está conectado. Escutar para escape de suporte para cima e fazendo com que um som de assobio no colector de escape.
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