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Como faço para equilibrar a minha Volante?

balanceamento do volante é um processo complexo que, assim como rotores de freio, só pode ser feito por uma máquina para garantir que as especificações são o que deveriam ser. Com a ajuda de um moedor de volante, o processo de balanceamento e recapeamento seu volante pode ser concluído em cerca de 30 minutos.

Balancing volante



  • balanceamento do volante, também chamado de "resurfacing" em alguns círculos, irá suavizar o corpo do volante para fazer para melhor contato com a embreagem durante a condução. Se você já percebeu o seu embraiagem quando você está dirigindo, geralmente é devido a ter arranhões profundos no volante que impedem o funcionamento normal da embreagem e o volante. Pequenas coisas, como deslizamentos ou sacudidelas mudar de marcha, são geralmente o primeiro sinal de que você precisa para equilibrar o seu volante.

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    Anexar o volante para a máquina de moagem colando-o no centro e fixar o parafuso através do orifício do volante para o manter no lugar. Quando do arranque da máquina, irá rodar o volante e inicio da vaporização de um líquido de arrefecimento para o volante para dar-lhe a lubrificação e também permitir que ele não para aquecer e crack como o moinho começa a trabalhar.



    O processo levará cerca de 15 minutos como o moedor vai passar por cima do corpo do volante lentamente e obter todos os recortes e torná-lo liso. Este processo só pode ser feito em um volante cerca de duas vezes antes que ele terá que ser substituído porque não haverá de metal suficiente para manter o volante em um melhor desempenho. Uma vez que o equipamento ter terminado a debruçar-se sobre o corpo, desligar a máquina. Deixe o fresco do volante por alguns momentos antes de colocá-lo de volta no carro.

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    Se os recortes são muito profundas no volante (ou seja, você pode caber sua miniatura para eles), você terá de substituir o seu volante, porque é no ponto onde o equilíbrio não vai ajudar. O saldo será colocá-lo fora das especificações e deixá-lo com um perigo no interior do veículo durante a condução.

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