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Como alterar o pneu traseiro em uma Suzuki GS500

O GS500F é a mais recente encarnação da série GS famosa da Suzuki de motocicletas. O GS oferece corrida de bicicleta styling e é fácil de montar, tornando-o atraente para novos pilotos. O GS500F também é mais fácil de manter do que modelos esportivos puro-sangue, permitindo que seu dono para realizar a maioria das tarefas de rotina necessárias para manter a moto em seu pico. No entanto, substituição de pneus é um procedimento comumente mal interpretado para o piloto inexperiente. Felizmente, com algumas ferramentas, quase ninguém pode remover e alterar pneu traseiro do GS500.

Coisas que você precisa

  • Vídeo: gs500 modificada

    alicate
  • bar disjuntor
  • chave de soquete e tomadas
  • Vídeo: gs500 - como saber se a moto precisa fazer alinhamento?

    estande braço oscilante
  • Vídeo: Dicas de moto. A importancia do nivel do oleo da sua moto - GS500F

    ferros de pneus
  • Pneu
  • Água e sabão


  • Remover o contrapino do eixo traseiro com um par de alicates. Use uma barra de disjuntor para soltar a porca do eixo traseiro, mas não removê-lo ainda.

  • Levantar a extremidade traseira do motociclo do chão com um suporte de braço oscilante.



  • Soltar os tensor de corrente em ambos os lados do braço oscilante com uma chave de caixa e empurra a roda de trás para a frente do motociclo para desapertar a corrente. Deslizamento da cadeia de fora da roda dentada da roda traseira.

  • Remover a porca de eixo traseiro e o puxar para fora do eixo do braço oscilante e da roda traseira. Tome nota da ordem e locais dos espaçadores e anilhas em ambos os lados da roda traseira.



  • Girar a roda para longe da motocicleta e colocá-lo sobre um par de blocos de madeira com o rotor do travão voltado para baixo. Retirar o núcleo da válvula com uma ferramenta de remoção de núcleo e permitir que o pneu esvazie.



  • Quebre talão do pneu com um disjuntor talão e empurrar o pneu para baixo. Inserir um par de ferros de pneus entre o pneu e a roda, colocando um em uma posição de 11 horas e o outro em 1:00. Pressione para baixo os ferros de pneus para esticar o pneu sobre o aro. Retire a roda de ferro 01:00 e colocá-lo na posição de 3 horas. empurre para baixo com firmeza para esticar o pneu sobre o aro. Repetir até que o primeiro lábio do pneu ter sido removido.

  • Empurrar o lábio restante do pneu contra o bordo da jante. Insira uma barra de ferro entre o pneu eo aro e pressione com firmeza até que o pneu aparece fora do aro.

  • Lubrificar a borda com água e sabão e deslizar a borda do pneu novo por cima da borda. Esticar o primeiro lábio do pneu sobre o aro usando um ferro de pneu. Pressione o pneu baixo até que o lábio restante toca o aro. Puxar o pneu na jante de uma roda de ferro.

  • Definir talão do pneu por inflar o pneu com um compressor de ar. Duas pops alto indicará que o talão definiu. Permitir que o pneu esvazie ligeiramente e inserir o núcleo da válvula. Reinflate o pneu a uma pressão recomendada e reinstalar a roda na motocicleta.

Vídeo: "GS 500" - DICA 6- CUIDADO AO TENTAR SUBSTITUIR O FILTRO DE AR

dicas avisos

  • Não tente esta tarefa se você não tem o necessário tools- ter o trabalho realizado por um técnico devidamente equipado em seu lugar.
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