Vantagens de um pneu traseiro largo em uma motocicleta
Um turista motocicleta ávido irá dizer-lhe que dois grandes necessidades para equitação são a manipulação do conforto moto e piloto. Se você está apenas começando no motociclismo, não se deixe enganar em pensar que a moto mais cara irá fornecer automaticamente essas qualidades. Em muitas situações, mudando o pneu traseiro fábrica na motocicleta para um mais largo vai dar ao piloto uma melhor aderência e manipulação, especialmente em bicicletas que são suportados por quadros rígidos. Isto é conseguido com um aumento na área de superfície, o qual por sua vez absorve mais vibrações e choque da estrada.
Quando cruzeiro ou a visitar em uma motocicleta, é importante ter uma máquina que lida bem. Um pneu traseiro ampla ajuda a manter a roda traseira alinhada com a roda da frente em todas as voltas. Uma ampla pneu vai diminuir a possibilidade da roda traseira se soltando, causando uma destruição. Além disso, um pneu traseiro mais largo realizará uma linha melhor quando andam na chuva, eliminando a “pular” de um pneu magro. Um pneu mais amplo também pode ajudar a transferir a potência dos motores de motocicleta maiores, dando aumento da aceleração e quebra, assim como uma maior estabilidade a velocidades mais elevadas.
Ter um passeio confortável é sempre bom e essencial quando se toma passeios de longa distância. Esta é outra vantagem de substituir um pneu fábrica com um mais amplo. Mais área de superfície no chão significa que não há mais espaço para a absorção de pequenos solavancos e cascalho na estrada. Além disso, um pneu mais largo reduz marginalmente o stress do piloto em manter a moto durante mínima ou nula movimento.
Aparência é, provavelmente, um dos principais motivos para que possuem motos custom tem costas largas tires- um pneu traseiro largo flui com o estilo da moto que emprega uma aparência “besta”. Isto é chamado frequentemente o olhar “helicóptero”, que muitos entusiastas procuram.
Se você está pensando em mudar o seu pneu de motocicleta traseira para um que é mais largo, certifique-se também mudar a borda para acomodar o tamanho do pneu. Pneus que são mais largas do que o aro reduzir a quantidade de área de contacto, resultando em um rebordo arredondado da banda de rodagem. Tentando compensar um pneu mais largo com um rebordo normal, reduzindo a pressão de ar irá ganhar força e diminuir a estabilidade. A largura da jante correto para pneus é essencial para manuseio, estabilidade e segurança.
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