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Como adicionar links para uma Cadeia de motocicleta

Um dos erros mais graves um piloto pode fazer é adicionar links para uma cadeia de motocicleta. A ligação é especificamente concebido para o sistema de accionamento montado na bicicleta. Adicionando ligação pode causar uma cadeia para esticar e falhar em cerca de 500 milhas, versus o tempo de vida normal de 20.000 milhas de uma cadeia. No entanto, se você estiver olhando para ganhar velocidade, você pode alterar as relações de transmissão através da instalação de uma coroa traseira maior e mais longo da cadeia. O processo é basicamente o mesmo para todos os tipos de motocicletas.

Coisas que você precisa

  • cadeia disjuntor
  • jack motocicleta
  • posição tomada motocicleta
  • conjunto de soquete Básico
  • 2 blocos de quatro-a-quatro madeira
  • coroa traseira
  • cupilha
  • cadeia de motocicleta
  • ligação master


  • Descobrir a sua relação de transmissão desejado. Divida o número de dentes em sua coroa traseira pelo número de dentes em sua roda dentada dianteira. Quanto maior a sua relação de transmissão, mais rápido o seu pinhão vai virar e seus rpms vai aumentar em cada engrenagem, dando-lhe mais potência e velocidade. Certifique-se a coroa traseira você selecionar vai entregar a relação de transmissão que você deseja.



  • Localize o link mestre em sua corrente - o link que parece ter uma dupla camada em um lado. Fixe o disjuntor cadeia no link mestre e comprimir as alças para separar o link. Puxar a corrente da bicicleta.

  • Jack a parte traseira da motocicleta para cima e coloque um suporte de macaco sob o centro da moto para apoiá-lo.



  • Retire a cavilha do parafuso do eixo traseiro. Use um conjunto de soquete e chave de fenda para remover o eixo e pneu do quadro da motocicleta.



  • Coloque o pneu em dois blocos de madeira de modo que seja realizada nível do chão. Remover o centro porca que fixa a roda dentada traseira ao cubo. Levantar a roda dentada de fora do cubo.

  • Instale o novo carreto traseiro. Deslize o furo central sobre a espiga de cubo exposta. Aperte o parafuso e re-instalar o pneu na quadro da bicicleta.

  • Alimentá-lo nova corrente sobre a roda dentada dianteira e traseira. Puxe apertado, pressione o link mestre na posição e "bloqueá-lo" para baixo.

dicas avisos

  • Verifique a sua acção pausa traseira antes de instalar a nova cadeia para se certificar de que está funcionando corretamente.
  • Use sua nova relação de transmissão para selecionar o novo comprimento da cadeia.
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