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O que é melhor: Grande ou pequeno Frente roda dentada em uma bicicleta de BMX?

bicicletas BMX tem muitas aplicações diferentes de corrida para passeios a rua e jumping- sujeira, como tal, o tamanho da roda dentada é dependente em grande parte da aplicação desejada. Limitações em relações de transmissão, posições de montagem de freio e os projetos do escudo hub traseiros também desempenham um papel importante nas escolhas roda dentada de dimensionamento da frente. Tipicamente, o melhor tamanho de roda dentada é determinada pela compensação a finalidade pretendida da bicicleta de encontro a uma relação de engrenagem funcional dependente de fixação dimensionamento roda dentada traseira e colocação do freio de montagem.

Homem na bicicleta de BMX


Um gráfico de relação de transmissão como a de bmxultra.com virá a calhar quando tentando decidir qual roda dentada tamanho de usar. Até recentemente, o tamanho mais comum roda dentada BMX foi de 44 dentes. Quando emparelhado com o cog traseira 16-dente mais comum em uma roda de 20 polegadas, isso faz com que uma bicicleta BMX para viajar cerca de 54 polegadas de cada vez que os pedais completa uma volta completa. Uma proporção 44/16 engrenagem é de cerca de 2,75: 1. engrenagem combinações BMX comuns modernos resultantes numa proporção que vai entregar uma distância similar viajou com cada revolução do pedal são 42/15, 39/14, 36/13, 25/9 e 22/8. Infelizmente, devido ao hub e freio montagem limitações, nem todo bicicleta BMX pode aceitar todas as opções de tamanho.

rodas dentadas de bicicleta


As conchas cubo traseiro da bicicleta BMX têm tipicamente um de dois tamanhos de roscas maquinadas no lado de accionamento - o lado da cadeia atribui a - do cubo. Estas conchas do cubo roscados aceitar dois tamanhos diferentes de engrenagens do controlador. Alguns hubs - chamados hubs de flip-flop - têm ambos os conjuntos de fios de cada lado da concha hub para permitir uma maior diversidade de possíveis combinações de engrenagens. Outro estilo - chamado cubos de cassetes - constrói a roda dentada directamente para um condutor que se liga ao cubo e permite muito pequenas engrenagens traseiros. Grandes reservatórios de cubo roscados oferecem tipicamente tamanhos dentadas traseiras de 16 ou 15 dentes. Pequenos cubos revestidos com rosca entram em 14 e 13 dentes. motoristas cubo cassete normalmente vêm em versões de nove ou oito dentes. tamanhos de carretos aceitáveis ​​são dependentes do modelo de cubo, como emparelhamento de uma roda dentada 36 com dentes com um dente de engrenagem traseira 16-dente resultaria numa bicicleta que pedais muito rápido, mas move-se para a frente muito lentamente.

rodas dentadas de bicicleta


Muitas bicicletas BMX usar um freio traseiro U-estilo montado no topo da estadia cadeia quadro. Com este estilo de freio montagem, uma pequena roda dentada e cog traseira vai diminuir a cadeia tanto que contatos topo do freio e inibe a pedalar. Normalmente a combinação de engrenagem menor uma bicicleta deste estilo permitirá que é um 36/13. Este tamanho normalmente permite que a corrente a passar por cima do freio por apenas alguns milímetros, enquanto que uma engrenagem 25/9 reduziria a cadeia quase uma polegada, fazendo com que a cadeia de prender o braço do freio.

motociclista de BMX


De acordo com Odyssey BMX, quanto maior for o tamanho da roda dentada é, menos força que exerce sobre uma cadeia. Portanto, uma bicicleta BMX com um pinhão maior experimentará cadeias menos quebrados ou dentes dentadas traseiras do que uma bicicleta BMX com engrenagem menor. Grandes dentes de roda dentada também contactar a superfície da cadeia menos frequentemente e, normalmente, usar mais do que pequenas rodas dentadas.

rodas dentadas na bicicleta

As pequenas rodas dentadas dobrar menos facilmente do que as grandes rodas dentadas como o contacto com um objecto resultado em mais força de alavanca sobre uma roda dentada, tendo mais de superfície de contacto. Pequenas rodas dentadas também são mais fáceis de manter-se de entrar em contato com objetos inertes enquanto truques estão sendo realizadas e geralmente experimentam menos danos do que as rodas dentadas maiores quando se realiza acrobacias. Por último, pequenas rodas dentadas são mais leves do que as grandes rodas dentadas, e peso é uma grande preocupação com a maioria dos ciclistas e outros operadores de veículos movidos a humanos, como resultado passeio mais leve em menos esforço do piloto.

Menina que toca em rodas dentadas da bicicleta
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