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Como alterar os três compartimentos de óleo na Harley Davidson Twin Cam Motorcycle

Como o proprietário de uma motocicleta Harley-Davidson Twin Cam 88 potência, é o seu trabalho para garantir que o motor, sistema de embreagem primária e transmissão recebe alterações de fluidos regulares. Ao contrário de um moto-unidade de construção, que combina o motor e transmissão para um conjunto que utiliza um único tipo de óleo, motor Twin Cam da Harley é um item separado a partir da transmissão e embraiagem. Cada sistema usa seu próprio tipo de óleo que precisa ser substituído a cada 2.500 milhas.

Coisas que você precisa

  • 5 tomada / 8 polegadas
  • Chave soquete
  • Vídeo: Diário Harley Davidson Tutorial Troca de Óleo Motor e Caixa Primaria Softail Heritage Classic

    cárter de óleo
  • Tampão de drenagem O-rings
  • Chave de torque
  • chave do filtro de óleo
  • Filtro de óleo
  • óleo de motor 20W50
  • chave Allen 8/3 polegadas
  • fluido de transmissão Harley-Davidson
  • Rags
  • motoristas T40 e T27 Torx
  • Harley-Davidson fluido primário


  • Aqueça seu motocicleta Harley-Davidson para trazer seus fluidos à temperatura operacional. Inicie o motor e deixá-lo inativo por pelo menos 3 minutos, em seguida, vire o veículo desligado. Deixar depositar o óleo por mais 5 minutos.



  • Abrir o dreno de óleo de motor com uma tomada de 8/5 polegadas e uma chave de caixa. Nos modelos Softail o motor dreno de óleo está sob o lado direito do quadro da motocicleta, perto da roda traseira. Dyna e Touring modelos têm seus dreno de óleo sob a caixa de transmissão. Escorra o óleo do motor em uma panela de óleo. Substituir o O-ring do bujão de drenagem, em seguida, o parafuso no lugar depois do óleo ter sido drenado. Apertar o tampão de drenagem de 18 libras-pé com uma chave de binário.

  • Desenrosque o filtro de óleo a partir da frente da máquina, usando uma chave de filtro de óleo. Escorra o óleo preso dentro da caixa do filtro em sua panela de óleo. Encher um filtro de óleo novo com óleo 20W50 motocicleta, em seguida, aparafusar o motor à mão até que a junta do filtro está a tocar na caixa do filtro. Aperte o filtro de óleo um 3/4 de volta adicional com a mão.



  • Desapertar tampão de drenagem da caixa de transmissão, utilizando uma tomada 08/05 polegadas. Em Softails, o dreno é encontrada entre os modelos Dyna e Touring shocks- traseiros têm bujões de drenagem sob o lado esquerdo do cárter de óleo do motor. Substituir o O-ring do bujão de drenagem, em seguida, o parafuso no lugar depois do óleo ter sido drenado. Apertar o tampão de drenagem de 18 libras-pé com uma chave de binário.

  • Desenrosque o parafuso de enchimento a partir do lado esquerdo da transmissão, utilizando uma chave Allen 08/03 polegadas. Encha a transmissão com 24 onças. de fluido de transmissão Harley-Davidson, usando um funil. Parafuso do tampão de enchimento para a transmissão com uma chave Allen 08/03 polegadas. Apertar o parafuso de enchimento de 50 polegadas-libras com uma chave de binário.



  • Puxar a tampa de enchimento do tanque de óleo. Encha o tanque de óleo com 3 1/2 qt. óleo de motocicleta 20W50, utilizando um funil. Limpar qualquer óleo derramado com um pano e, em seguida reinserir a tampa de enchimento no tanque de óleo.

  • Desapertar o bujão de drenagem da habitação principal, localizado sob a tampa de inspeção de embreagem redonda no lado esquerdo do motor, usando um driver T40 Torx. Drenar o líquido do principal em sua panela de óleo. Substituir o O-ring do bujão de drenagem, em seguida, aparafusar o tampão de drenagem para dentro do alojamento principal com um condutor T40 Torx. Apertar o tampão de drenagem de 6 libras-pé com uma chave de binário.

  • Desapertar todos os cinco parafusos de tampa de inspecção da embraiagem da habitação principal com um condutor T27 Torx. Retire a tampa e a sua junta de vedação para fora do alojamento principal. Encha o corpo principal com 32 onças. de fluido primário Harley-Davidson. Reinstalar a tampa de inspecção da embraiagem e a sua junta de vedação no alojamento principal, utilizando um controlador de T27 Torx.

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