Como substituir um Lug Parafuso

Soltar os restantes porcas sobre a roda com o parafuso de ressalto danificada ou ausente, utilizando uma chave de roda. Não remova as porcas neste momento.

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Jack o veículo e apoiar o carro em uma posição tomada. Retirar as porcas e o pneu.

Remover a pinça de travão e do rotor, se o parafuso de ressalto está a ser substituído em uma roda dianteira, ou na traseira de um carro equipado com travões de disco traseiros. Retire o tambor de freio se trabalha em uma roda traseira de um carro com freios a tambor.

Bata a talão quebrado parafuso com um martelo pesado tomando objetivo muito cuidado. Estes parafusos são pressionados dentro e vai ser nocauteado com algumas batidas fortes. Remover o parafuso de ressalto quebrado a partir de trás do flange do cubo com os seus dedos. Nota: Pode ser necessário para remover o conjunto do cubo em alguns carros para realizar este passo.

Empurrar o novo parafuso de ressalto no furo depois de comparar o parafuso para a antiga para assegurar que eles são idênticos. É só ir no seu ombro neste momento.

Coloque várias anilhas planas sobre o novo parafuso de ressalto e aparafusar a porca de orelha contra eles. Instalar a porca de orelha com o lado plano para as anilhas quando possível.

Apertar a porca de orelha contra as arruelas até que o novo parafuso está assente contra a parte de trás do flange. Certifique-se de que esteja completamente encaixado. Esta tarefa é muito mais fácil se o uso de um martelo de impacto é possível. Remover a porca de olhal e anilhas após o assentamento do parafuso.

Substitua o rotor de freio e pinça. Instalar o pneu e todas as porcas, apertando-os, tanto quanto possível.

Levar o veículo fora do suporte de macaco e apertar as porcas de novo para segurar de aperto adequado.