Coloque calços de roda atrás das rodas traseiras e engatar o travão de estacionamento. Colocar o veículo em ponto morto.
Usar a tomada de chão para fazer subir um lado do veículo, e colocar um suporte de macaco por baixo de um ponto de sólida, tal como uma longarina de chassis. Abaixar o veículo no suporte jack, e repita para o outro lado.
Marcar o jugo eixo motor eo flange de entrada do diferencial traseiro com o lápis marcação amarela, assim você será capaz de alinhar as marcas e reinstalar o eixo motor na posição correta depois.
Use a chave final caixa para remover os parafusos das tampas das juntas universais traseiros. Retire as tampas.
Abaixe a parte traseira do eixo motor, e deslize a frente do eixo motor para fora da transmissão. Enrole um saco plástico em torno do fim da transmissão e usar elásticos para segurá-la no lugar e manter o fluido de transmissão de vazar para o chão.
Coloque o eixo de transmissão em um banco equipado com um torno e montá-la no torno com o jugo de fácil acesso. Use um alicate pequeno para remover os anéis elásticos que seguram as tampas universais do jugo apertando suas extremidades juntos e levantando-os para fora. Se a junta tem anéis elásticos internos, removê-los usando uma chave de fenda feita contra a sua extremidade aberta e tocar-lhes com um martelo.
Localizar uma tomada ligeiramente maior do que o diâmetro da tampa de extremidade universal, e um pouco menor. Coloque a tomada maior contra a extremidade de uma tampa de extremidade com a extremidade aberta da cavidade virada para a tampa, e a tomada menor contra a tampa da extremidade oposta e o lugar em torno.
Aperte o torno de pressionar as tampas universais para fora da torre, tanto quanto possível, em seguida, puxe o resto do caminho com um alicate. Repita para o outro lado do eixo motor.
Colocar uma tampa de apoio no lado do jugo, colocá-lo em torno do, e apertar a viseira para pressioná-lo para o jugo apenas ¼ de polegada.
Inserir o corpo em forma de cruz da junta universal para a tampa de extremidade parcialmente instalado no jugo, usando cuidado para evitar a retirada quaisquer rolamentos de agulha. Utilize graxa para manter os rolamentos nas calotas se necessário.
Segurar a cruz corpo universal em posição por lado, colocar a tampa de extremidade desinstalado para a sua posição, e apertar a montagem no torno até que as tampas de extremidade estão sentados na medida do possível.
Utilização da tomada que é menor do que a tampa de extremidade, colocá-lo contra uma tampa de extremidade. Colocar todo o conjunto de junta universal em torno de apertar e apertar lentamente até que a tampa de extremidade está totalmente assentada, em seguida instalar o anel de pressão após a inversa da remoção. Vire o jugo e repita para o outro tampa.
Repita o processo de substituição da articulação para a outra extremidade do eixo motor.
Deslizar o veio de transmiss para a transmiss, e alinhar as marcas amarelas no garfo traseiro com as marcas na diferencial.
Instale as tampas e seus parafusos na junta universal e aperte firmemente com a chave end caixa. Abaixe o veículo.