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Como limpar Válvula Lifters

tuchos, ou ressaltos, asseguram um contacto entre as válvulas e o veio de excêntricos. A maior parte dos motores modernos usam tuchos hidráulicos que dependem do fluxo suave de óleo de motor através das portas precisamente-maquinados. Quando o óleo deteriora, detritos podem entupir os tuchos e levá-los a funcionar mal, resultando em um som tocando alto vindo da tampa da válvula. O primeiro passo para a fixação tuchos entupidos é para lavar o motor antes de adicionar óleo novo, e os tuchos devem ser limpos individualmente, se este não conseguir corrigir o problema.

Coisas que você precisa

  • óleo de motor limpo
  • detergente lave o motor
  • Nova óleo e filtro de óleo
  • Jaque do carro e carrinhos de jack
  • Chave soquete
  • estetoscópio Automotive
  • Jar de querosene limpo
  • toalhas sem fiapos
  • Cotonetes

Lavar o motor para limpar a Lifters

  • Abra a tampa de óleo no motor e adicione o detergente nivelado motor. Use detergente que é aprovado para o volume de óleo especificado para o motor, como você pode precisar adicionar mais ou menos do que a garrafa cheia de detergente.



  • Ligue o motor e executá-lo em marcha lenta por 10 a 15 minutos. Ouça a ouvir se o ruído levantador válvula oscila mais do que o habitual durante este tempo, enquanto o detergente solta os detritos e desobstrui os levantadores. Desligue o motor.



  • Levante a frente do carro e apoiá-lo em carrinhos de jack. Drenar o óleo do motor e substituir o filtro de óleo. Adicionar o óleo novo acordo com as especificações do seu carro e abaixar o veículo.

  • Ligue o motor. Permitir que o óleo novo a circular durante alguns minutos, em seguida, acelerar o motor periodicamente para ouvir para ver se o chocalhar levantador válvula tem melhorado. Se não, limpar os tirantes da válvula, removendo-os do motor.

Lavagem a válvula individual levantadores

  • Vídeo: Taques hidraulicos CA18DET

    Execute o motor com o carro capota levantada. Identificar o tirante válvula defeituosa por escuta da tampa da válvula com um estetoscópio automóvel.

  • Vídeo: Manutenção no motor Audi 1.8 L Turbo - cap. 1



    Remover a tampa da válvula e o braço oscilante, e do veio de excêntricos para aceder ao tirante defeituoso. Etiquetar cada parafuso e parte ao removê-los para fazer a remontagem mais fácil. Remover a válvula levantador parafuso de fixação. Vire o levantador de válvula e puxe-o para fora do motor.

  • Limpe tanto petróleo do levantador e remova o grampo de mola para desmontá-lo. Dispor de qualquer óleo restante no interior do levantador e colocar para fora todas as partes.



  • Limpar tanto petróleo quanto possível de cada componente com uma toalha que não solte fiapos. Remover quaisquer partículas finas de primavera e áreas de recesso com cotonetes.

  • Vídeo: Regulagem de Tuchos / Valve lifter Adjustment GM (151,153,230,250,292,305,327) Opala/C10/C

    Mergulhe as peças em um frasco de querosene por vários minutos. Remova as peças do frasco e seque-os com uma toalha que não solte fiapos. Inspecioná-los por quaisquer defeitos ou riscos profundos, o que exigirá que ser substituído.

  • Insira a mola de volta para o furo e preenchê-lo com óleo de motor limpo. Remontar o sistema de elevação da válvula e mergulhe-o em um recipiente de óleo do motor limpa para permitir que ele preencher tanto quanto possível.

  • Vídeo: Regulagem de tucho hidráulico opala - Regulating hydraulic tappet

    Instalar o elevador de válvula e apertar o parafuso de fixação de acordo com as especificações do fabricante. Instalar o veio de excêntricos, do balanceiro e da tampa da válvula. Execute o motor e ouvir para uma operação adequada.

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