tuchos são os actuadores que se abrem e fecham as válvulas na parte superior do motor, permitindo que a quantidade adequada de ar para dentro do cilindro. Tal como acontece com a maioria das partes móveis sob tensão dentro de uma sujidade engine-, de calor e de atrito tem o seu preço ao longo do tempo, e o sistema de elevação vai ficar gasto, degradar o seu desempenho, e aumentando a possibilidade de outros componentes prejudiciais.
Remover o colector de admissão e tampas de válvula. Retirá-las e tomar nota de como todos os parafusos foram posicionados. Olhando para baixo para o motor, você deve agora ser capaz de ver as cabeças das válvulas. Mas o push-rod será passando por cima, impedindo que você removê-los.
Remover os braços oscilantes e impulsores. Com todo o hardware superior no motor desmontado, a cabeça do cilindro pode ser destrancada e levantado do resto do motor, dando-lhe acesso aos tuchos abaixo. Com os tuchos liberados e retirados, os levantadores são acessíveis e pronto para ser removido.
Segure as cabeças dos levantadores com os alicates e cuidadosamente levantá-los e fora de seus respectivos recessos. Coloque a nova levantadores para o buraco e substituir os tuchos. O aperto dos tuchos é um processo de tentativa e erro para a mecânica que não têm equipamento de medição profissional, por isso pode ser necessário ajustá-los depois que o motor foi reconstruído. Se o motor funciona mais ou menos, eles precisam ser soltos. Se eles fazem um barulho batendo, eles precisam ser apertados.
Substituir os impulsores, os braços oscilantes, as tampas das válvulas e colector de entrada, garantindo que todos os parafusos estão devidamente alinhados. Ligue o motor e deixe-o funcionar por cinco minutos, depois pará-lo e fazer os ajustes necessários tappet. Repita até que o motor está funcionando perfeitamente, permitindo-o esfriar por alguns minutos entre cada execução.
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