Problemas cabeça de cilindro

A cabeça do cilindro aloja as válvulas e os diferentes componentes que operam o trem de válvula, tal como veio de excêntricos, levantadores, balanceiros, tirantes e molas. Juntamente com a junta da cabeça, todos os componentes da cabeça do cilindro está concebida para manter o calor e a pressão produzida durante o processo de combustão, tal como os êmbolos funcionam no interior dos cilindros.

No entanto, uma série de problemas podem se desenvolver com uma cabeça de cilindro desgastado. O eixo de comando, os detentores de válvulas, os braços oscilantes e as guias podem tornar-se molas de válvula também pode noisy- weaken- selos da válvula e juntas de tampa da válvula podem vazar. Problemas no trem de válvula pode fazer com que as válvulas de vazar e perder a compressão do motor, enquanto que uma junta da cabeça deteriorou ou fundido pode permitir que a pressão, refrigerante e óleo para vazar.

Retire a cabeça do cilindro e seus componentes relacionados, se problemas graves na cabeça desenvolver. Durante a inspeção, procurar rachaduras, desgastado ou danificado guias de válvulas e queimado válvulas de assento na cabeça do cilindro. Meça cabeça do cilindro deformação. Enquanto isso, a inspeccionar as válvulas, molas, do veio de excêntricos e de outros componentes relacionados de danos. Além disso, medir esses componentes e comparar seus resultados com os dados sobre o manual de serviço do veículo.

Dependendo da quantidade de deformação cabeça, uma loja de máquina pode trazer a superfície da cabeça para trás para especificação e recondicionar os assentos e guias de válvulas, se necessário. E você pode substituir componentes do trem de válvulas conforme necessário, sem a necessidade de substituir conjuntos de cabeça inteira.

Em muitos modelos de veículos, as válvulas têm de ser ajustados para a liberação adequada durante o processo de remontagem de acordo com as recomendações do fabricante do carro. Uma válvula que continua a ser demasiado apertado pode permitir que o calor de combustão para queimar o vazamento e a válvula. Se a válvula fica muito solto, pode causar ruído e acelerar componentes do trem de válvula de desgaste ou até mesmo danos.