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Como ajustar o Válvulas em um 1968 Ford 302

302 V8 da Ford apareceu pela primeira vez no meio do ano 1968 produção. Como todos os motores V8, o 302 está equipado com duas cabeças de cilindro, cada um cobrindo quatro cilindros. Dentro de cada cabeça de cilindro são oito válvulas. Com o tempo, as válvulas podem cair fora do ajuste, resultando em uma redução gradual da economia de energia e combustível. Por esta razão, você deve ajustar as válvulas periodicamente para garantir o melhor desempenho do motor.

Coisas que você precisa

  • Chave soquete
  • extensão socket
  • Deep-set chave de soquete
  • selante de montagem do motor
  • juntas de vedação da tampa da válvula
  • Remover os seis parafusos que prendem a tampa da válvula para a parte superior da cabeça de cilindro com uma chave de caixa e uma extensão de encaixe. Três parafusos encontram-se na borda superior da tampa, e três parafusos estão localizados na extremidade inferior da tampa.

  • Levantar a tampa da válvula para fora da cabeça do cilindro para expor os braços oscilantes.



  • Ligue o motor.

  • Rode a porca no centro de qualquer um braço oscilante em sentido anti-horário com uma chave de caixa profundos até que o braço oscilante produz um som tocando.



  • Gire a porca do braço oscilante em sentido horário apenas até a batida paradas de som.

  • Transformar porca do braço oscilante em sentido horário da metade de uma volta em sentido horário para finalizar o processo de ajuste.

  • Repetir o processo para os restantes braços oscilantes em que a cabeça do cilindro.



  • Desligue o motor.

  • Remover a vedação a partir do lado de baixo da tampa da válvula.



  • Aplicar selante de montagem de motores para uma nova vedação da tampa da válvula.

  • Inserir o anel de vedação na lábio que circunda a borda da tampa da válvula.

  • Baixe a tampa da válvula ao longo dos braços oscilantes.

  • Instalar e apertar os seis parafusos que prendem a tampa da válvula para o motor com uma chave de caixa e uma extensão de encaixe.

  • Repetir os passos 1 a 13 para ajustar as válvulas sob a outra cabeça de cilindro.

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