Como ajustar Válvulas em um Honda Accord
Ajustar as válvulas em seu Honda Accord pode, em muitos casos, restaurar a qualidade e desempenho que foi perdido devido a desgaste do motor ocioso. A chave para realizar este procedimento é sucesso para evitar a pressa através dele. Tome-se um passo de cada vez, e ajustar cada válvula exactamente da mesma maneira. Este projeto é possível para o mecânico casa experiente e não requer ferramentas ou equipamentos especiais.
Coisas que você precisa
- Conjunto de soquete
- jogo da chave
- Conjunto medidor de folgas
- chave de fenda pequena
- junta de vedação da tampa da válvula
Remover os 10mm parafusos que prendem a tampa da válvula para a cabeça do cilindro e a tampa de temporização. Remover a tampa de válvula e válvula de vedação da tampa da cabeça do cilindro, e remover a tampa de distribuição superior a partir do motor. Remova as velas de ignição.
Gire o motor ao ponto morto superior no número um curso de compressão do cilindro. Coloque um dedo na abertura da vela de ignição na cabeça do cilindro e sentir a compressão como o motor se aproxima do ponto morto superior para verificar se ele está no curso de compressão. Pare quando a marca de comando na polia do virabrequim indica ponto morto superior. A temporização marca / apontador sobre a polia de veio de excêntricos será para cima.
Consulte o manual de serviço para as especificações folga das válvulas para o seu ano e modelo específico. As especificações mudou de motor para motor, e de ano para ano. Especificações folga das válvulas também estão listados na etiqueta de emissões sob o capô. Note-se que a folga para as válvulas de escape não é o mesmo que a folga para as válvulas de admissão. Deslizamento o medidor de espessura apalpador correcta sob o balanceiro de válvula. Desapertar a porca de bloqueio, e apertar o parafuso ajustador até que haja um ligeiro arrasto sobre o apalpa-folgas como ele é movido. Aperte a porca de bloqueio e verifique a folga novamente. Não é incomum para o parafuso de ajuste para apertar como a porca aperta, por isso pode levar algumas tentativas para obtê-lo direito. Ajustar tanto a válvulas de admissão e escape do número um cilindro.
Rode a cambota 180 graus no sentido contrário. O veio de excêntricos girará 90 graus, e o timing marca / apontador sobre a engrenagem de came será de 90 graus a partir de cima. Ajustar a válvulas, de admissão e de escape, no número de três cilindros.
Rodar a cambota um adicional de 180 graus- a engrenagem cam agora irá apontar diretamente para baixo. Ajustar todas as válvulas no número de quatro cilindros.
Rodar a cambota 180 graus mais uma hora, e ajustar as válvulas no número dois cilindros.
Reinstalar a tampa da válvula utilizando uma nova junta e os parafusos de 10 mm originais. Aparafusar a tampa da distribuição de volta para o motor e frontal da tampa da válvula. Ligue o motor e deixe inativo. Test drive para verificar o reparo.
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