Hyundai Sonata aquecedor não funciona

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Falhas no ventilador, o controlo do ventilador e cablagem associada são comuns. Antes de verificar o próprio ventilador, verifique o fusível do circuito do ventilador e relé. Se o relé é ruim, substituí-lo. No entanto, se o fusível é ruim, você também precisa verificar o resistor ventilador, motor do ventilador ea fiação associada. Embora os fusíveis podem, por vezes falham por causa do uso e vibração, um fusível fundido também podem indicar problemas no ventilador ou isolamento avaria no circuito de controlo do ventilador, incluindo o interruptor de ventilador. O fusível soprador é um multi-fusível 40A na ranhura No. 12 no painel de fusíveis do compartimento do motor. Verifique o diagrama sob a tampa do painel de fusível para o fusível marcado "Blower". Mudar o fusível e testar o sistema, e se ainda não funcionar ou queima o fusível novamente, prossiga para verificar os outros componentes que controlam o ventilador.

baixo nível do líquido de refrigeração no radiador provoca má circulação através do núcleo de aquecimento, que conduz a uma má aquecimento e até mesmo uma completa falta de calor a partir das aberturas de ventilação. Verificar o nível do líquido de arrefecimento, e o topo fora como necessário com uma solução a 50 por cento de água e etileno-glicol refrigerante formulado para radiadores de alumínio, então o sistema de teste novamente. Se o aquecedor ainda não sopra quente, então você pode ter um conjunto de controle de aquecimento ou a temperatura do atuador ruim causando o problema.

Se você achar que a entrada de ar não vai mudar entre o exterior eo ar interior, então você tem um problema com o seu conjunto de controle do aquecedor, atuador modo ou atuador ingestão. O conjunto de controlo e actuadores controlar as várias portas dentro do sistema de ar condicionado que controlam a fonte de entrada, e desvia o ar do ventilador através do núcleo do aquecedor, em seguida, através do chão, e consola de párabrisas aberturas. Mudar os controles de ventilação e ouvir um ligeiro baque quando as portas de controle responder a diferentes temperaturas e ventilação seleções. Se não houver ruídos e mudanças simultâneas em saída de ventilação, então seu problema é provavelmente nesta área.

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Outros componentes e situações pode causar também causar problemas. As mangueiras de aquecedor pode quebrar internamente e permitir que a mangueira para delaminar e libertar pedaços de borracha que podem actuar como uma válvula de retenção para impedir o fluxo. A sedimentação e a acumulação de detritos causados ​​pela corrosão em outras partes do sistema pode entupir-se o núcleo do aquecedor e evitar a circulação. Com o motor quente eo aquecedor na completo quente, sentir a temperatura das mangueiras do aquecedor. Se uma mangueira se sente decididamente mais quente do que o outro, você tem um problema de circulação no núcleo, ou as mangueiras.