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O que provoca o radiador na Cars para Reduzir?

Radiador de automóveis são os dois tubos flexíveis que circulam do líquido de arrefecimento a partir do motor para o radiador, onde é arrefecida, em seguida, de volta para o motor. Existem dois tipos de mangueiras do radiador: moldadas e flexíveis. Radiador são construídos a partir de borracha de silicone, neopreno e outros materiais sintéticos, e são concebidos para uma longa vida útil. No entanto, as condições de desenvolvimento que pode levá-los a entrar em colapso ou falhar por completo.

Sistema de resfriamento obstruído

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    A mangueira do radiador em colapso não indica necessariamente uma má mangueira. Acumulação de depósitos químicos ou detritos no sistema de arrefecimento vai gradualmente constrição de fluxo de refrigerante. Este e outros bloqueios do líquido de arrefecimento pode causar sobreaquecimento sistema e um vácuo suficiente para recolher uma mangueira enfraquecida.

Tampa do radiador com defeito

  • tampas de radiador são concebidos para manter as pressões do sistema de arrefecimento na gama de 12 a 15 PSI. Quando um motor é desligado, a temperatura do líquido de arrefecimento começa a cair. Se a válvula de vácuo na tampa do radiador falhar, o vácuo resultando no sistema de arrefecimento pode causar uma mangueira de radiador a entrar em colapso. A tampa do radiador com defeito também pode constringir o fluxo de refrigerante. Quando isso acontece, a bomba de água, tentando chamar refrigerante através da mangueira do radiador inferior, pode criar um vácuo suficiente para recolher a mangueira.

Deterioração



  • Radiador são concebidos para resistir a altas pressões e temperaturas que variam de -40 graus Fahrenheit para mais de 250 graus F. Eles devem também resistir a um ataque químico por refrigerantes e outros materiais, tais como óleo e lama, alcatrão e detritos estrada, sal e ozono. Radiador deteriorar com a idade, um processo que ocorre principalmente de dentro para fora. óleo superfície acelera a decomposição do material. fissuras superficiais desenvolver o que fazer com mangueiras para dividir, blister ou vazar. Tornam-se duro e quebradiço e acabará por enfraquecer e falhar.

Defeituosa ou ausente fio Reforço

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    Alguns mangueiras de radiador tem um interior de reforço bobina ou arame de reforço. Se estiver em falta ou danificadas, a mangueira de radiador inferior pode entrar em colapso em altas velocidades de veículo, assim constritivas ou cortar o fluxo do líquido de arrefecimento para o motor. Uma mangueira de colapso, muitas vezes, retomar a sua forma normal quando o motor desacelera ou está desligado.

A degradação electroquímica (ECD)

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    Os motores modernos e radiadores pode criar condições que geram correntes elétricas no refrigerante e nas superfícies internas de mangueiras de arrefecimento. Estas correntes criar poços, fendas e estrias nas mangueiras, efeitos que, eventualmente, levá-los a enfraquecer e falhar. ECD muitas vezes pode ser identificado por beliscar uma mangueira nas extremidades. Radiador devem ser examinadas regularmente. Eles devem ser substituídos a cada cinco anos ou quando há evidência de desgaste ou danos significativos.

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