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Como ajustar os freios a ar no Camiões Serviço Pesado

Camiões, autocarros e comboios principalmente dependem de ar para operar o sistema de travagem em vez do sistema de fluido hidráulico que é usado em automóveis. O problema com o sistema de fluido hidráulico é que o fluido pode vazar para fora, resultando em falha do sistema rápido do freio. A segurança é muito importante em veículos de grande porte, porque quer ter passageiros a eles ou são extremamente pesados. O sistema de travão de ar moderno foi inventado por George Westinghouse e utiliza um sistema de funcionamento da válvula de três. Mesmo que o sistema de freio a ar é uma maneira muito mais segura para parar veículos de grande porte, manutenção regular e ajustes são necessários para manter o bom funcionamento do sistema de travagem. ajustes de freio a ar pode ser realizada com ferramentas comuns.

Coisas que você precisa

  • Dois calços de roda ou de blocos de madeira
  • Chave caixa-end
  • Martelo

  • Vídeo: Suspensão a AR - Como Funciona

    Fita métrica
  • chave de fenda

  • Inicie o veículo e carregar totalmente o sistema de ar de freio a ar. Desligue o veículo.



  • Coloque um calço de roda na frente e no verso de uma roda para evitar que o caminhão de rolamento.

    Vídeo: Quando pisar no freio do caminhão e fazar todo ar diafragma de serviço tá furado

    Os blocos de madeira ou calços de roda são necessárias para manter o caminhão de rolamento.
    Os blocos de madeira ou calços de roda são necessárias para manter o caminhão de rolamento.


  • Empurrar o botão do travão de ar no interior do veículo para libertar os travões do veículo.

  • Localize o ajustador de folga. É no interior do tambor de travão, ao lado do conjunto de eixo e roda, sob o camião.

  • Localize o parafuso de ajuste na parte traseira do ajustador de folga. Este parafuso precisará ser girado para ajustar os freios.



  • Gire o parafuso no sentido horário com uma chave de caixa-end e ver o ajustador de folga. Se o ajustador de folga se move para dentro ou para a frente do caminhão, as sapatas de freio estão apertando até o tambor de freio, que é o que você quer. Se o ajustador de folga se move para fora ou para a parte traseira do caminhão, gire o parafuso de ajuste para a esquerda para apertar a sapata de freio a tambor de freio. Continuar a rodar o parafuso de ajuste até que os calços de travão está totalmente encaixada contra o tambor do travão.

    end chaves de caixa
    end chaves de caixa

  • Toque a borda do tambor do travão com um martelo. O som deve ser um "baque" quando as sapatas de freio estão sentados totalmente contra o tambor de freio.

    martelo típico
    martelo típico


  • Gire o parafuso de ajuste um quarto de volta para a esquerda ou na direção oposta que era necessário para apertar as sapatas de freio com uma chave de caixa-end. Toque a borda do tambor do travão com um martelo. Se é um "toque" de som, os freios são ajustados. Se o som é um "baque", continue a girar o parafuso de ajuste outro quarto de volta, em seguida, verifique novamente o som do tambor de freio, tocando no tambor com um martelo. Repita esse processo até um som de toque vem do tambor de freio. O freio é ajustado.

  • Repetir este processo até todos os ajustadores que são montados no veículo.

  • Puxar para fora sobre o botão de travão de ar no interior do veículo para definir os travões do veículo.

  • Retire os calços de roda.

Vídeo: Válvulas Pneumáticas - Como funciona freio a ar - Onibus/caminhões

dicas avisos

  • Sempre verifique a medição da folga "push-rod" sobre o ajustador de folga com uma fita métrica. É mais fácil para executar esta medida com duas pessoas. Se a folga da haste impulsora é uma polegada ou maior quando o pedal do travão é pressionado totalmente, o travão tem de ser ajustada. Quando a medição folga continua a ser um polegadas ou maior depois de ajustar o freio, o sistema de freio precisa ser reparado. Alguns modelos têm uma folga de ajuste de pino directamente por cima do parafuso de ajuste ou no lado do ajustador de folga. Nestes modelos, usar uma chave de fenda para forçar para fora e segure o pino de modo que o parafuso de ajuste pode ser transformado para realizar o ajuste.

Vídeo: Freios e Componentes BEL-AR

  • freios a ar precisam ser verificados para o ajuste e ajustado como uma parte regular da inspeção do veículo antes da viagem. A poeira do freio contém amianto, que é conhecido por causar cancro. Não limpe qualquer parte do freio com ar comprimido. Alguns ajustadores são ajustados automaticamente durante a operação de freio normal. Apenas ajustar manualmente estes ajustadores em caso de emergência até que o ajustador de folga pode ser reparado.
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