Truques de desempenho 351W

A chave para tornar mais potência no 351 Windsor, ou qualquer motor, é a mover-se mais mistura de gás / ar através do motor. Isso significa melhorar o fluxo nas cabeças. Você pode usar uma infinidade de truques de desempenho para alcançar um maior cabeça-fluxo. A primeira é ter certeza que o ar não está sendo restrito, uma vez que entra no motor. Um dos truques de desempenho mais baratos que você pode fazer é simplesmente para comprar um filtro de ar de alto fluxo e mantê-lo limpo.

Uma cabeça de cilindro flui bem como a sua parte mais estreita. Parte do desafio é identificar a ordem em que para melhorar a cabeça de fluxo, então o desempenho geral melhora. Fazer as coisas menos caros primeiro, como filtros de ar, a menos que eles precisam para ser feito em uníssono.

Não vai ajudar você a ter de alto fluxo para o motor se o escape é restrito. Escape é um lugar comum para a restrição de fluxo. Atualizando para cabeçalhos de escape de alto fluxo pode construir potência significativa, contanto que eles são combinados para o fluxo do resto do seu motor.

Uma vez que você tenha removido o fluxo de restrição de ambos os lados de suas cabeças (de escape e de admissão), os chefes si precisa ser "fluiu". Parte disto pode exigir algum trabalho máquina, se você está pensando em aumentar o tamanho de suas válvulas de admissão e de escape. Mas, você pode conseguir muita cabeça-fluxo adicional e poder posterior simplesmente instalando câmeras de alto desempenho. Pode ser mais econômico para comprar inteiras cabeças de alta performance, com cames, molas de corrida, balancins e válvulas. Dessa forma, uma empresa de desempenho já tem acompanhado componentes individuais para vazão máxima e desempenho.

Um truque útil para o 351 Windsor está usando partes de seus primos. O 351 é um bloco de 302 redesenhada. Mas as cabeças são intercambiáveis ​​com a maioria da família de Fords pequeno-bloco de 90 graus porque o furo é o mesmo- o 351 tem um acidente vascular cerebral prolongada. Então, se você se deparar com heads-hot rod vintage em uma reunião de troca ou em anúncios classificados, eles não precisam ser limitadas ao 351 Windsor. As chances são --- a menos que tenha sido modificado --- um conjunto de cabeças de corrida exóticas de um Ford 289, Hipo, 302, chefe ou Tunnel Porto pode dar-lhe de alto desempenho sem o custo de comprá-los novo a partir de uma pós- empresa desempenho do mercado. O Windsor também é semelhante ao 351 Cleveland usado no exótico híbrido American-italiana DeThomaso Pantera.