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Como reparar Brake Caliper Slides sobre o Honda Civic EX

As pinças da frente sobre o Honda Civic EX são conhecidos como pinças deslizantes. Os dois parafusos que prendem as pinças são aparafusados ​​em pinos que são concebidos para permitir que a pinça deslize, ligeiramente, para trás e para a frente. Ao longo do tempo, estes pinos podem tornar-se oxidado ou apenas coberto de detritos, que os impede de deslizar livremente. Esta falta de movimento pode causar pad um freio para esfregar constantemente contra o rotor e desgastar mais rápido. Felizmente, estes pinos podem ser removidos e recondicionados com relativa facilidade.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • cepos
  • alicate Canal-lock
  • chave catraca
  • Conjunto de soquete
  • Combinação jogo da chave
  • Anti-gripagem química
  • alça de bungee
  • Escova de aço
  • limpador de cachimbo de metal
  • peças de freio mais limpo
  • trapo
  • Afrouxar as porcas de rodas dianteiras do Civic.

  • Coloque o macaco de chão sob o Civic e levantar a parte frontal.

  • Jack colocou está abaixo o veículo para prendê-lo.

  • Retirar as rodas dianteiras, removendo as porcas e puxando a roda fora.



  • Olhar sobre a parte traseira da pinça de travão e localizar os parafusos superior e inferior, conhecidos como os parafusos da pinça.

  • Soltar e remover as cavilhas da pinça, utilizando a chave de roquete e soquete. Se o pino de que os parafusos de parafuso em rotações, utilizar a extremidade aberta de uma chave de combinação para segurar, mantendo-o de girar.

  • Vídeo: tip para poner pernos ajustadores de calipers

    Vídeo: Barulho pinça de freio Fusion Ford

    Puxar a pinça do conjunto de travão e fixá-lo numa componente de suspensão usando uma cinta elástica.



  • Olhar sobre o braço da pinça, o objecto de metal que a pinça foi aparafusado. Localizar os dois pinos da pinça, os dois objectos que as cavilhas da pinça foram aparafusadas.

  • Remover os pinos da pinça, agarrando-as com os alicates de bloqueio de canal e puxando-as para fora. A torção leve movimento pode ajudar. Observe as botas de borracha vai permanecer ligada ao braço da pinça, puxar estas botas de borracha a partir do suporte.

  • Inserir o escovilhão metais nos orifícios do braço da pinça, onde foram inseridos os pinos da pinça. Limpar todo o furo de estes furos com um in-and-out movimento do aparelho de limpeza de tubos metálicos.

  • Coloque as botas de borracha para trás sobre o braço da pinça até que sentar-se corretamente nas ranhuras fornecidas.

  • Remover qualquer ferrugem ou detritos dos pinos da pinça, utilizando a escova de arame. Nunca use uma lixa, pois isso cria uma superfície áspera e limita a capacidade do pino para deslizar.

  • Pulverizar os pinos com as peças de freio mais limpas e limpe-os com um pano loja.

  • Repetir os passos 10 e 11 até que os pinos são completamente limpa e lisa.

  • Aplicar uma camada generosa de um anti-aderente química com o comprimento de ambos os pinos e coloque-os novamente para o braço da pinça. Certifique-se as botas de borracha sentar nas ranhuras nos pinos.



  • Retire a pinça da cinta de bungee e colocá-lo sobre as pastilhas de freio.

  • Mão a apertar os parafusos da pinça superior e inferior.

  • Segurar os pinos da pinça com a extremidade aberta de uma chave de combinação, e apertar os parafusos da pinça, usando uma catraca e soquete.

  • Repetir os passos 5 a 18 por quaisquer outros pinos de pinça que necessitam de reparação.

  • Vídeo: How to Change Tie Rods (inner and outer tie rod ends)

    Coloque as rodas de volta no Civic e mão-aperte os lugs.

  • Remover os estandes de jack de debaixo do veículo, e lentamente abaixá-lo para o chão.

  • Apertar as patilhas de 80 libras-pé, usando a chave de aperto e uma tomada.

  • Pressione e solte o pedal do freio para garantir os freios estão funcionando corretamente.

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