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Como mudar o óleo primária em uma Harley-Davidson Sportster 1996

1996 Sportster 883 e 1200 modelos da Harley-Davidson confiou em uma corrente primário combinado e transmissão para converter a energia gerada pelo motor Evolução em movimento para a frente. O próprio primário é preenchido com um óleo lubrificante para reduzir o calor e formação de atrito com a transmissão e embraiagem. Como parte de uma rotina de manutenção regular, o óleo primário deve ser drenado e reabastecido a cada 10.000 milhas para evitar que uma falha mecânica como o envelhecimento do óleo perde suas propriedades de lubrificação.

Coisas que você precisa

  • suporte de serviço
  • panela de drenagem
  • 5 tomada / 8 polegadas

  • Vídeo: Embrague_Sportster 883 1999

    Chave soquete
  • toalhas de loja

  • Vídeo: Troca de oleo/Primaria/HD Dyna super glide.

    tampão de drenagem O-ring

  • Vídeo: Foro Harley - Cambio de los tres aceites - Parte 1/3

    Chave de torque
  • soquete T27 Torx

  • Vídeo: Como cambiar el aceite de tu Sportster 883

    1 quart, Harley-Davidson fluido primário


  • Estacionar o Sportster on, uma área de trabalho plana nível com boa ventilação. Comece o Sportster e deixá-lo inativo no local por três a cinco minutos. Pare o motor e deixe-o esfriar por pelo menos 10 minutos.



  • Monte o Sportster em um carrinho de serviço para apoiá-lo em um nível, posição vertical. Colocar um recipiente de drenagem por baixo da maior parte da tampa de primário no lado esquerdo da motocicleta.

  • Afrouxar o parafuso de drenagem a partir da parte inferior da tampa primário, a seguir a tampa rodada Derby, usando uma tomada de 8/5 polegadas e uma chave de caixa. Desenrosque o parafuso de drenagem lentamente à mão até que o óleo primário começa a infiltrar-se para fora em torno das roscas do parafuso de drenagem. Retire a cavilha de drenagem de distância da cobertura primária em um ângulo para você para evitar que está sendo espirrado pelo óleo primário de drenagem. Permitir que, pelo menos, cinco minutos para que o óleo escorra.



  • Puxar o anel de vedação para fora da cavilha de drenagem e limpar as roscas do parafuso de drenagem e de ponta com uma apresentação de toalha para remover todos os detritos. Parafuso a cavilha de drenagem para a tampa principal à mão, uma vez que o óleo tenha escorrido completamente. Apertar o parafuso de drenagem de 21 libras-pé, usando uma chave de binário e uma tomada de 08/05 polegadas.

  • Desapertar os cinco parafusos de fixação da tampa do derby rodada para a tampa principal, usando um soquete T27 Torx e uma chave de caixa. Puxar a tampa Derby e junta fora da tampa principal para expor o conjunto da embraiagem.



  • Pour 32 onças de fluido primário Harley-Davidson directamente para o primário. Pare de encher quando o nível do fluido está perto da mola no fundo do conjunto de embreagem. Limpe qualquer fluido primário derramado com uma toalha de loja.

  • Reinstalar a tampa Derby e junta para a tampa principal. Parafuso os parafusos da tampa derby no lugar até que toque na cobertura de derby, usando um soquete T27 Torx handheld. Apertar os parafusos da tampa Derby num padrão cruzado de 84 polegadas-libras, usando uma chave de binário e uma tomada de T27 Torx.

  • Remova a Sportster do suporte de serviço, em seguida, baixe-o para o seu descanso lateral.

dicas avisos

  • Nem todo mundo tem acesso a um stand de serviço. Embora o óleo primário pode ser drenado enquanto seu Sportster é em seu estande lado, deve ser ereta durante o preenchimento da cobertura primária. Coloque um bloco de madeira de altura de 3 polegadas sob o cavalete lateral, ou ter um assistente sentar na moto e segurá-la no lugar durante o preenchimento.
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