2002 Honda Foreman Requisitos 500 Oil

óleo do motor tem diferentes viscosidades. Se você olhar para o rótulo de uma garrafa de óleo você verá dois números e uma carta - por exemplo, 5W-30. Os dois números indicam a viscosidade a diferentes temperaturas. O "5" representa a viscosidade à temperatura de não-execução com temperatura a "30" é a viscosidade a temperatura de funcionamento. Você também precisa saber o quanto de óleo para colocar em. Muito pouco vai queimar o motor do veículo. Muito vai começar a queima de petróleo. Com o Foreman 500, use cerca de cinco litros de 10W-40 óleo.

A transmissão de um veículo todo-o-terreno é semelhante a um automóvel comum, embora um pouco menos complexa. O problema é que é também mais exposta, e é, portanto, mais suscetíveis a estrada detritos. Isso significa que você vai querer mudar o óleo da transmissão - 80x90 recomendado para este veículo particular - mais frequentemente então você faria com um carro normal, provavelmente cerca de seis em seis meses ou mais, dependendo da freqüência de uso.

Um par de características irá ajudar a evitar a descontaminação óleo sobre este modelo de veículo todo-terreno. A ventilação sistema de cárter fechado pára sujeira e partículas de entrar. Um sistema de filtragem de ar snorkel ajuda a manter a água. Pós-mercado de sistemas de snorkel também estão disponíveis. O radiador de óleo de alto fluxo com ventilador de refrigeração também irá ajudar a manter o motor da queima de qualquer óleo exceto se você usar muito.

Estacionar o Foreman e deixe esfriar por pelo menos cinco minutos. Embora seja arrefecimento, coloque na panela de óleo embaixo para o óleo velho de recolher em. Quando, pelo menos, cinco minutos, esgotou-se, ter um conjunto de roquete e remover o tampão de óleo do cárter. Deixe a drenagem do óleo velho na panela. Substituir o tampão com o roquete definido quando o óleo tenha sido drenada, e remover a tampa de óleo com o rótulo "óleo" na parte superior do cárter. Coloque um funil no furo e remover o parafuso no lado do cárter com uma chave Allen. Deite o óleo 10W-40 até que saia do orifício onde o parafuso era. Recoloque o parafuso, retire o funil e coloque a tampa de volta no topo do cárter.