Use um macaco para levantar o lado do motorista traseira do seu veículo. Fixe o carro com uma posição tomada e, em seguida, levante o lado do passageiro com um jack - proteger o lado do passageiro com outra posição tomada e certifique-se que a parte traseira do veículo é seguro.
Soltar e remover as porcas e em seguida puxar a roda para longe da caracute-s moldura e coloque-a. Com a roda removido, accionar o travão de emergência e, em seguida, utilizar uma chave de impacto para remover o parafuso central da roda de montagem.
Use uma chave de caixa para remover a pinça de freio parafusos de fixação - isso permitirá que você para puxar as pastilhas de freio fora da pinça de montagem. Definir as pastilhas de travão de lado e então usar uma chave de tubo para remover os dois parafusos de montagem da pinça. Uma vez que a pinça é libertada, tie-lo para o coilspring roda com um pedaço de arame.
Solte o freio de emergência e, em seguida, usar uma chave de fenda impacto para remover os dois parafusos que fixam o rotor do freio. Isso permitirá que você para puxar o rotor do monte. Com o rotor removido, utilizar um puxador de dois braços para remover o cubo de roda (centrar o puxador no semi-eixo). Usar uma chave de caixa para remover os parafusos que fixam o tubo de alimentação do aquecedor e, em seguida, retirar o tubo a partir do quadro e coloque-a.
Localize o currículo comum e usar uma chave de soquete para remover os oito parafusos que a rodeiam (estes parafusos estão perto de transmissão do veículo). Com estes parafusos removidos, puxe o eixo fora do quadro. No lado de fora do alojamento de eixo, localizar e remover os quatro parafusos de montagem com uma chave de caixa. A remoção desses parafusos lhe dará acesso aos rolamentos carcaça do eixo.
Use uma ferramenta de rolamento para remover os rolamentos da carcaça do eixo e insira o novo rolamento no lugar dos antigos (aplicar uma fina camada de graxa motor para o rolamento antes de instalá-los). Apertar os novos rolamentos para dentro do alojamento do eixo com a ferramenta de apoio e, em seguida, recolocar o eixo ao alojamento e fixá-lo no lugar com os quatro parafusos de montagem. Recoloque os oito parafusos que cercam a articulação CV.
Reinstalar o tubo aquecedor para a montagem da roda e fixá-lo com os parafusos que foram removidas anteriormente. Volte a prender o cubo de roda para a roda de montagem (utilize a ferramenta de rolamento para pressionar o cubo de volta no lugar) e, em seguida, reinstalar o rotor do freio e fixá-lo no lugar com dois parafusos.
Desatar a pinça de travão e reinstalar-lo para a pinça de montagem com os dois parafusos de montagem da pinça. Coloque as pastilhas de freio de volta para o paquímetro montar e prenda-os com os parafusos de montagem da pinça de freio.
Posicionar a roda traseira e sobre a armação, apertar as porcas num padrão cruzado e, em seguida, reduzir o veículo da cepos.
Como instalar uma roda de Dayton