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1950 Especificações Ford Overdrive Técnicas

Na década de 1950 Ford lançou vários modelos que variaram de sedãs e cupês e conversíveis e vagões. Foi também um ano onde a Ford fortemente modificada seus quadros do corpo antigas e chassis, como 1949 modelos exibiram problemas em sua suspensão e conforto de condução. Todos os modelos veio padrão com um motor Flathead inline-seis utilizada em modelos anteriores e um motor V-8 também foi oferecido como um powertrain opcional. Ambos os motores foram oferecidos com uma transmissão manual de três velocidades, com uma ultrapassagem automática.

Specs Overdrive

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    Embora ambas as transmissões eram manuais de três velocidades, a Ford anunciado sua atualização ultrapassagem como uma transmissão de overdrive "automático". A única razão pela qual ele rotulado como tal foi porque automaticamente inicializado quando o veículo atinja uma velocidade acima de 27 milhas por hora e, em seguida, desligado automaticamente uma vez que o veículo abrandado para uma velocidade inferior a 20 milhas por hora. Um motor com a opção ultrapassagem também tinham uma velocidade de motor em marcha lenta de 440 rpm, em oposição ao padrão de transmissão que tinha uma velocidade de ralenti do motor de 475 rpm.

Flathead Inline-seis com Overdrive

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    O motor de base para 1950 carros Ford foi o 3.7-litro inline-seis com a configuração clássica do motor L-cabeça. Era um motor normalmente aspirado que tinha uma deslocação de 226 polegadas cúbicas. Este motor veio padrão com uma transmissão manual de três velocidades, mas também estava disponível com um manual de três velocidades com overdrive. Ela foi capaz de gerar uma potência máxima de 95 cavalos a 3300 rpm e tinha uma proporção de compressão de 6,6-para-um. O seu diâmetro e curso foi 3,30 por 4,40 polegadas e é utilizado um único carburador barril.

Chata V-8 com Ultrapassagem

  • Uma 3,9-litro L-cabeça de V-8 também foi oferecida sobre os modelos 1950 Ford. Este motor tinha uma deslocação de 239 polegadas cúbicas e também foi aspirado naturalmente. Assim como o motor inline-seis a transmissão manual de três velocidades com overdrive foi oferecido como uma atualização de transmissão opcional. Ela foi capaz de produzir uma saída máxima de 100 cavalos de potência a 3.600 rpm e a sua taxa de compressão também foi de 6,8-para-um. O seu diâmetro e curso foi 3,19 por 3,75 polegadas e é utilizado um carburador de dois barril.

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