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Como remover os freios a disco traseiro De um Ford Freestyle 2005

A Ford Freestyle é considerado um veículo de passagem. O Freestyle 2005 vem de série com quatro rodas travões anti-bloqueio e freios a disco nas quatro rodas. O conjunto de travão de disco traseiro é feito da pinça traseira, do braço da pinça traseira, o rotor, os calços de travão e os tubos dos travões. A pinça de travões de disco é responsável por, essencialmente, espremendo as pastilhas de travão para o rotor, criando fricção suficiente para parar o veículo.

Coisas que você precisa

  • roquete unidade de 3/8 polegadas e conjunto de tomada, com a extensão de 6 polegadas
  • Pé de cabra
  • 3 ferramenta rotativa / 8 polegadas pinça de travão de transmissão do pistão
  • 2-tonelada ou maior capacidade de tomada
  • Jack fica (2)
  • Vídeo: Troca do rolamento trazeiro ecoesport fiesta focus

    Braçadeira para tubo flexível ou Caliper apertos do torno ponta de agulha
  • Vídeo: DEMO M2000 - Ecosport - Manutenção no freio traseiro

    conjunto de chave de bocas


  • Quebre as porcas livre nas rodas traseiras com um ferro de pneu, mas não remova as porcas completamente. Levantar a retaguarda da Freestyle com uma tomada de 2 toneladas. Lugar cepos sob os braços da suspensão traseira, apenas dentro dos pneus traseiros. Retirar as porcas completamente a partir das rodas traseiras, em seguida, remover completamente as rodas do veículo.



  • Retirar os parafusos de montagem da pinça a partir do interior da pinça de travão. O interior de um conjunto de travão é o lado que enfrenta a cavidade da roda, enquanto a parte externa voltado para você. A parte da frente e parte de trás do conjunto de freio é proporcional para a frente e para trás do veículo. A pinça de travão é o mecanismo de metal que é essencialmente envolvida em torno do rotor do freio. Usar um roquete unidade de 08/03 polegadas e soquete para remover os parafusos de montagem da pinça, transformando-sentido anti-horário.

  • Colocar uma barra de alavanca entre o bordo do calibrador e do braço da pinça e retirar a pinça completamente fora do conjunto de freio. Definir a pinça removido no braço de suspensão, apenas dentro da parte de trás da blindagem pó rotor do freio. Não deixe que o paquímetro pendurar livremente como o peso da pinça pode danificar as linhas de freio de borracha frágeis entre a pinça e o corpo do Freestyle.



  • Retirar os parafusos de montagem do suporte a partir do interior do conjunto do travão com o roquete unidade de 8/3 polegadas e soquete girado para a esquerda, em seguida remover o suporte de montagem da pinça.

  • Retire o rotor do Freestyle. Se o rotor é colado sobre o conjunto do cubo da roda, usar um martelo na face frontal saliente do rotor. Toque na face frontal do rotor, acertando-o entre os pregos roda lug. Não bata os parafusos de roda diretamente ou você pode danificá-los.



  • Segure a pinça na mão, com o pistão de frente para você. Inserir uma unidade de roquete 8/3 polegadas com uma ferramenta de pinça rotativa sobre o pistão da pinça. Instalar uma extensão de 6 polegadas entre a catraca e ferramenta de pinça para adicionar capacidade de manobra e alavancagem para a catraca. Gire o paquímetro pistão enquanto empurrando simultaneamente o pistão da pinça para dentro. Este procedimento é chamado comprimir o paquímetro e é necessário se você estiver reutilizando o paquímetro. Se você estiver indo para remover e substituir a pinça, vá para a Etapa 7 e ignorar esta etapa.

  • Coloque uma braçadeira de mangueira ou pinça apertos do torno ponta de agulha no tubo do freio de borracha no interior da pinça. Remover o parafuso de montagem para a mangueira de travão a partir do interior da maxila com uma chave de bocas. Puxar a linha de freio livre da pinça uma vez que o parafuso de fixação ter sido removido. Retire a pinça completamente do veículo.

  • Repetir os passos 2 a 7 para completar a remoção de travão de disco no outro lado do Freestyle.

dicas avisos

  • Nunca elevar o veículo em terreno irregular ou uma inclinação, pois isso pode fazer com que o macaco ou cepos a entrar em colapso. O não cumprimento deste aviso pode provocar danos do veículo, ferimentos e até morte, se o veículo cai em você.
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