Se uma pedra voou para cima da estrada e atingiu seu radiador, causando o vazamento de refrigerante você poderia, se devidamente equipado, corrigi-lo sozinho. Isso pressupõe que a condição geral do radiador de cobre / latão é bom e que o dano não é tão extenso que em repará-lo você reduziria o fluxo no radiador tanto que o carro poderia superaquecer. A nota, estas instruções não se aplicam a radiadores de alumínio e exigem o radiador removido do carro
Remover detritos externa do radiador de preferência usando uma máquina de lavar de pressão. Não é necessário o uso de uma idéia detergent.The aqui é para se livrar de crud estrada, folhas e embalagens de cigarro que se acumulam no núcleo. Isto irá manter o tanque de teste limpo para que você possa ver claramente o vazamento.
Fechar todas as aberturas no radiador, exceto aquele em que você vai enviar ar. As aberturas que incluem a entrada e a saída pescoços, topo de aquecedor e aberturas esquerda por sensores removidos. O plug tamanho ou tampão deve corresponder ao tamanho do pescoço. Usando um tamanho impróprio plugue pode resultar em danos físicos graves, uma vez que você está indo para pressurizar o radiador. Uma tampa solta ou a ficha pode facilmente danificar um olho.
Localizar uma abertura e assegurar um aberta resultou tampão que permite que a pressão de ar para encher o radiador. Submergir o radiador no tanque de teste e ligar o ar teste (regulada para não mais do que 15 psi) e tomar nota de quaisquer bolhas indicando fugas.
Limpe o tubo do radiador antes de solda para que a solda irá aderir ao núcleo. Você precisa de alguma ação abrasiva. Ou utilizar uma escova de arame ou um pequeno portátil de jacto de areia para limpar o núcleo. Se o metal cai como você limpa, esqueça, o núcleo está podre deve ser substituído. Se é ok limpar o tubo até que ele é livre de qualquer tipo de tinta ou sujeira.
Aplicar uma fina camada de solda para o tubo. Usando um pequeno pincel aplicar fluxo líquido para o tubo danificado e aplicar calor e solda ao mesmo tempo. Se a solda flui sem problemas, sem quaisquer lacunas limpá-lo adequadamente e sucesso está na mão. Se ele não repita o passo três.
Aplique mais de solda para a área estanhado. não são necessários montes de solda apenas o suficiente para trazer a altura do tubo ao nível dos tubos não afetadas circundantes. Você pode agora voltar a submergir o radiador e testar a sua reparação.
Como verificar um radiador para vazamentosComo alterar o termostato em um Kia Rio 2001Qual é o propósito de uma tampa do radiador?Tipos de radiadores de automóveisComo reparar um radiador de alumínioComo saber se um radiador é Bad?Como reparar um Cap radiador que não veda corretamenteComo limpar a parte externa de um radiador do carroComo é que um carro de refrigeração sistema funciona?Anatomia de um radiadorPosso usar Interromper o vazamento no radiador do carro?Vai Silicone reparar um vazamento em um radiador de plástico?Como solucionar um radiador AutoComo saber se um radiador está entupidoComo saber se seu radiador está rachadoComo medir um Core Largura do radiadorCausas do Motor Refrigerante vazamentoComo reparar vazamentos RadiadorComo parar vazamentos pinholeQuais são as vantagens de um radiador de alumínio?O que acontece quando você dirigir com um Radiador Quebrado?