Os rotores em um Honda Accord 2000 são responsáveis por fornecer uma plataforma suave e sólida para as pastilhas de freio para retardar e, eventualmente, parar o carro durante a frenagem. Se os rotores são mal marcado, o desempenho de frenagem será comprometida, e as pastilhas de freio irá desgastar-se prematuramente. Se os seus discos de freio são tortos ou rachados, as pastilhas de freio não terá uma superfície consistente para espremer. resultando em uma queda acentuada no desempenho do freio que poderia levar a uma falha nos freios. Você pode substituir os rotores em menos de uma hora, com as ferramentas e instruções corretas.
Coloque um macaco sob o quadro do Honda perto do rotor você vai substituir. Levante o veículo e apoiar o carro com estandes de jack. Use pelo menos dois stands para fornecer uma plataforma estável e segura.
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Retirar as porcas. Coloque o encaixe da chave do talão por cima das orelhas e rodar a chave de sentido anti-horário até que as porcas de mover-se facilmente em torno das cavilhas. Retirar a chave das porcas e completar a remoção manual.
Remova a roda dos parafusos da roda e coloque-o longe da Honda.
Agarrar os lados do rotor e transformá-lo para acessar a parte de trás do conjunto de freio.
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Retirar os parafusos da pinça com o encaixe de 13 mm e roquete. Os dois parafusos estão na parte traseira da pinça próximo às suas extremidades exteriores. Retire a pinça do rotor. A pinça se encaixa no interior da ponte da pinça, e os dois lados (ou as paredes) do paquímetro escarranchar o rotor.
Retirar as pastilhas de freio de ambos os lados do rotor. As almofadas de sentar nas fendas criadas pela ponte pinça. Use uma chave de fenda para forçar as pastilhas de freio do rotor, se eles não são facilmente removidos com a mão.
Inspeccionar as pastilhas de travão para ver se os indicadores de desgaste são visíveis ou salientes a partir da superfície da pastilha de travão. Indicadores de desgaste raspando contra os rotores são a causa mais comum de dano rotor. Substituir as pastilhas de freio, se necessário.
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Remover os dois parafusos na parte traseira da ponte de pinça com o encaixe de 15 mm e roquete. Puxar a ponte a partir do rotor.
Spray de WD-40 ou cadeia lubrificante sobre as superfícies externa e interna do rotor. Permitir que o lubrificante de permanecer no rotor e montagem circundante, enquanto você limpar o novo rotor.
Remova o rotor da embalagem. Pulverizar o rotor com limpador de freio para remover o óleo aplicada ao rotor durante o transporte e armazenamento. Deixando o óleo no rotor fará com que os freios a fumar uma vez que o rotor recém-instalado é colocada em uso, o óleo pode ser corrosivo para pastilhas de freio. Limpar o rotor seca com uma toalha.
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Remover os dois parafusos sobre o anel central do rotor com uma cabeça de chave de parafusos Phillips. A seção central é chamado a seção "cartola" e deve ser sempre voltado para fora.
Retire o rotor do os parafusos da roda e coloque-a. Se você pretende reutilizar o rotor, não bata a superfície externa para remover ele- bata levemente na secção superior se necessário.
Colocar o novo rotor para os parafusos da roda com a secção de topo voltado para fora. Reinstalar os dois parafusos que foram retirados do rotor substituído.
Substituir a ponte paquímetro e parafusos. Retornar as pastilhas de freio para as ranhuras em ambos os lados do rotor. Coloque a pinça sobre os calços de travão e aparafusar os parafusos paquímetro.
Coloque a roda para os parafusos da roda e parafuso sobre as porcas por mão. Levantar o Honda com a tomada para remover o cepos, em seguida, reduzir o veículo ao solo. Apertar as porcas com a chave do talão.
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