Vs. ventilada Não ventilada freio Rotores

O rotor é o principal mecanismo de parada do freio a disco, que é o tipo de freio utilizado na maioria dos carros modernos. Quando o pedal do freio é empurrado para baixo, a imprensa pastilhas de freio contra os rotores para parar o veículo. A quantidade de força aplicada a parar os rotores é proporcional à quantidade de pressão aplicada ao pedal do travão.

discos de freio ventilados têm buracos e sulcos perfurados através de todos eles em torno do perímetro do freio. Isto permite a dissipação mais rápida de calor que se acumula quando as pastilhas de freio agir sobre o rotor. discos de freio ventilados são mais frequentemente utilizados em veículos de grande porte ou de alta velocidade. Eles também são muitas vezes feitos de materiais sintéticos fortes cerâmicos ou outros.

rotores de freio não ventilados são mais comumente feito de ferro maciço. Eles são mais adequados para, veículos menores mais lentos Commuter (carros pequenos, caminhões leves, pequenas vans). rotores de freio não ventilados também tendem a durar mais tempo do que os ventilados.