A função de um spoiler é criar baixo-força. Down-força é a força criada pelo ar que flui sobre o spoiler. Esta tecnologia é muito semelhante à maneira como as asas dos aviões são projetados, só que ao contrário.
Em um spoiler corrida, a extremidade inferior é curvada para cima a partir da frente para trás. Esta forma acelera o fluxo de ar sobre o spoiler para cima e empurrando, assim, o spoiler para baixo. Esta tecnologia tornou-se tão avançada que em altas velocidades muitas Fórmula equipes têm reclamado seu carro cria-force para baixo o suficiente para que ele poderia realmente conduzir de cabeça para baixo.
Destruidores tipicamente feita de fibra de vidro ou fibra de carbono. O material pode variar dependendo do tipo de veículo o spoiler é projetado para, no entanto. Muitos carros esportivos utilizar alumínio e carros de corrida Supermodified pode até mesmo usar folha de metal. Fibra de vidro e fibra de carbono, contudo, são os materiais de escolha para a maioria das equipes de corrida por causa da sua força por unidade de peso e a sua capacidade de ser moldado de quase qualquer forma.
A diferença entre os dois é como eles são moldados. Fibra de vidro é um líquido, que é derramada em moldes para endurecer na sua forma pretendida. A fibra de carbono é um originalmente um tecido que é colocada sobre a forma desejada e, em seguida, aquecida para fazer um corpo rígido forte.
Acesso a um túnel de vento ou conhecimento da aerodinâmica ou dinâmica de fluidos é uma enorme vantagem para a criação de um spoiler. O projeto básico não é excessivamente complexa, mas encontrar a forma correta exata necessária.
Cada saqueador traz consigo alguns coeficiente de arrasto. O arrasto é a resistência do ar do aerofólio. Arraste retarda o carro para baixo em altas velocidades e em geral é menos eficiente. No entanto, uma força para baixo maior requer um arrasto maior para a maioria dos casos, por isso é importante para calcular quanto para baixo-força é necessária. Em última análise, a menos down-força necessária, melhor, porque ele vai ajudar o carro acelerar mais fácil a velocidades mais elevadas e atingir uma velocidade máxima superior geral.
Depois de ter encontrado o equilíbrio certo entre-force para baixo e arraste para o spoiler, agora você pode começar o processo de moldagem ou modelagem.
O processo de formação da chapa de metal ou alumínio é muito mais fácil fazer com ferramentas limitadas e orçamento. A forma correcta pode ser conseguida por martelagem ou para baixo usando um rolo de dobrar o metal, assim, não é necessário moldagem. Folha de metal também é muito mais barato do que a fibra de carbono ou fibra de vidro, de modo que se o orçamento é um enorme problema, este é o caminho a percorrer.
Para criar um molde para a fibra de vidro, criar uma caixa oca em forma do spoiler para verter o líquido em fibra de vidro. A caixa oca deve ter outra pequena caixa dentro da área oca na mesma forma, então a fibra de vidro é oco por dentro quando ele drys. Verifique se a caixa é coberta no plástico anti-aderente em qualquer ponto onde ele vai entrar em contato com a fibra de vidro. A partir daí, despeje a fibra de vidro e deixe secar.
Utilizando fibra de carbono requer um molde diferente. A fibra de carbono vem em folhas de tecido e deve ser colocada na parte superior do molde. Mais uma vez, certifique-se o molde é coberto com o plástico antiaderente para garantir a fibra de carbono não se ater ao molde. Uma vez que a fibra de carbono é colocada no lugar, cozer-lo, e o seu aerofólio irá ser formada na forma desejada.
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