Como substituir raças e rolamentos de roda em um reboque do barco

Coloque o trailer em uma superfície plana e sólida, como um piso de garagem ou garagem.

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Jack, o reboque para cima e apoiá-lo de forma segura com jackstands.

Coloque a ponto de um pequeno cinzel frio entre o cume na tampa de poeira e a borda do cubo de rolamento. Toque levemente com um pequeno martelo para remover a tampa do pó. Girar o cubo como necessário para facilitar a remoção da tampa sem distorcê-la.

Remover o contrapino no centro do grande porca do fuso.

Remover a porca de eixo, rodando-a para a esquerda.

Agite a roda e pneu para forçar o rolamento para fora do cubo. Retirar o rolamento com os dedos quando você pode agarrá-lo.

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Puxar a roda e pneu fora do eixo.

Remover o excesso de gordura a partir de dentro do cubo.

Coloque a roda e pneu no chão, dentro para baixo.

Dirigir o rolamento interior e de vedação a partir do cubo com uma cavilha de madeira. Colocar o passador através do cubo e atacar com um martelo até que o rolamento e selar cair para fora.

Coloque um punção de latão, através do cubo e contra o bordo interno da pista de rolamento. Movimente-se na corrida ao golpear com um martelo. Isto irá forçar a corrida a partir do hub. Girar a roda e pneu sobre, e repita com a pista externa.

Prepare uma superfície de trabalho limpa em seu banco. Coloque um pano ou toalha de papel limpa para baixo para receber os novos rolamentos.

Descompacte os rolamentos e embalar com graxa. Se você não tem acesso a uma ferramenta de embalagem rolamento, você pode embalar os rolamentos cuidadosamente à mão, tendo a certeza de preencher o rolamento completamente com graxa.

Use o driver de instalação de corrida de tamanho adequado e inserir a nova corrida para o hub. A ferramenta adequada caberá intimamente dentro da nova raça. Conduzir a corrida, batendo a ferramenta de instalação com um martelo até que a corrida está totalmente encaixado no cubo. Repita para o outro corrida.

Revestir as novas raças com uma camada fina de pasta rolamento da roda.

Coloque a roda e pneu do lado de fora para baixo sobre o chão e inserir o rolamento da roda interior. Conduzir o novo selo no lugar usando a ferramenta de condução selo e um martelo. A ferramenta irá conduzir o selo para a profundidade adequada.

Limpe o eixo de toda a graxa velha. Enrole os fios no eixo com fita.

Levantar a roda e pneu no eixo e deslizar de volta no lugar. Retire a fita do eixo.

Instalar o rolamento exterior, anilha de impulso e a porca de ajuste. Aperte a porca, tanto quanto possível com os dedos. Isto é mais fácil se você mexer a roda como você apertar a porca. Não use uma chave inglesa na porca neste momento.

Usando um soquete, apertar a porca de ajuste ao girar a roda. Aperte somente até sentir um arrasto.

Voltar para fora da porca de ajuste até que seja solto, volte a apertar cerca de 1/4 de volta. A roda deve girar livremente, sem folga no rolamento quando você tenta apertar a roda.

Substitua a cavilha com uma nova curva um- as extremidades para travá-lo no lugar.

Recoloque a tampa do pó tocando-o no lugar. Para evitar danos-lo, use o cinzel contra o cume para conduzir a tampa no lugar.

Bombear vários esguichos de graxa na graxeira.

Remova cuidadosamente os jackstands do quadro de reboque.